На ОЖД снизилась погрузка цемента и строительных грузов
С января по август 2019 года на территории Октябрьской железной дороги погружено 67,2 млн тонн грузов.
Как указано в официальном сообщении ОЖД, по отдельным позициям наблюдался рост погрузки.
Так, за указанный период промышленного сырья было погружено 1,7 млн тонн (+9,1% к уровню аналогичного периода 2018 года), лома черных металлов – 245 тыс. тонн (+4%), нефти и нефтепродуктов – 7 млн тонн (+4,4%).
При этом аналитики компании отметили снижение объемов погрузки строительных грузов (16,3 млн тонн, или минус 7,6% к уровню аналогичного периода 2018 года), цемента (615 тыс. тонн, или минус 18,5%) и лесных грузов (3 млн тонн, или минус 0,8%).
ПАО «Мостотрест» опубликовало основные операционные и финансовые результаты за I полугодие 2019 года.
Согласно данным отчета, за 6 месяцев текущего года выручка компании за счет снижения объемов строительства снизилась на 34% до 57,2 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом валовая прибыль увеличилась на 13% до 11,1 млрд рублей, а рентабельность по валовой прибыли составила 19,4% по сравнению с 11,4% в прошлом отчетном периоде.
Рост рентабельности, как сообщили представители компании, по валовой прибыли в основном обусловлен эффективным контролем над себестоимостью и снижением доли работ, переданных на субподряд.
Чистая прибыль увеличилась в 4,2 раза до 2,6 млрд рублей за счет снижения чистых финансовых расходов;
Объем капитальных вложений составил 2,0 млрд рублей.
«Мне приятно отметить, что, несмотря на существенное снижение выручки, мы смогли повысить эффективность бизнеса в отчетном периоде. Этого удалось достичь за счет снижения доли работ, передаваемых на субподряд, снижения расходов на материалы, уменьшения финансовых расходов, что привело к росту прибыли Компании более чем в 4 раза», - отметил генеральный директор ПАО «Мостотрест» Владимир Власов.
За отчетный период компания сдала несколько крупных объектов: участок платной автодороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург», четыре новые станции московского метрополитена, а крупнейшим контрактом на рынке и в портфеле «Мостотреста» стал контракт на строительство участка (км 33 - км 84) автодороги М-1 «Беларусь» общей стоимостью 25,8 млрд рублей.