На дорогах Ленобласти появился «суперасфальт»
В Ленинградской области на участке трассы-дублера «Скандинавии» впервые в регионе использована асфальтовая смесь ЩМА-20 специально разработанная для дорог с наиболее интенсивным движением.
Работы по укладке нового асфальта заказу ГКУ «Ленавтодор»проведены на участке региональной трассы «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково».
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, жесткий каркас из щебня, формирующий основу материала, обуславливает повышенную устойчивость к пластическим деформациям и к абразивному износу (например, истиранию шипами).
А учет температурных особенностей эксплуатации позволяет получить долговечное покрытие, устойчивое к интенсивным транспортным и климатическим воздействиям и отличающееся низким уровнем шума во время движения.
Батенинский жилмассив на Лесном проспекте, который часто называют «ленинградским городом-садом», отмечая успешную реализацию в проекте идей архитектора Ле Кюрвазье, включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Это один из крупнейших жилых массивов, созданных в первой половине прошлого века (строился с 1929 по 1933 года) в Ленинграде.
Жилмассив был возведен фактически на пустыре, и после завершения проекта занял два квартала. Первый — между Новолитовской и Диагональной улицами, второй — между Диагональной и улицей Александра Матросова (ранее — Батенинский переулок).
Основная идея градостроителей заключалась в том, чтобы создать здесь единый комплекс жилых домов и социальных объектов — яслей, детских садов, прачечных, магазинов и т. д.
А объединять все это должны были очень просторные внутридворовые территории, превращенные в зеленые благоустроенные зоны отдыха.