РЖД инвестирует 19 млрд в развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам в СЗФО


22.08.2019 13:20

Инвестиции планируются до конца 2019 года.


За счет этих средств будут модернизированы участки Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород в Ленинградской области и железнодорожные подходов к портам на южном берегу Финского залива. Также до конца года планируется начать работы по реконструкции участка Волховстрой – Мурманск и станций Чупа в республике Карелия и Тайбола в Мурманской области. Кроме того, будет дан старт строительству вторых путей на перегонах Пулозеро - Лапландия и Лапландия протяженностью 1340 км.

В первой половине года в развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах ОЖД вложено 3,4 млрд рублей.

3,6 млрд рублей придется на развитие железнодорожных подходов к портам Северо-Западного бассейна в Новгородской области. – на направлении Дмитров – Сонково – Мга.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, всего в развитие железнодорожной инфраструктуры в Новгородской области в 2019 году вкладывается 8,57 млрд рублей.

Помимо развития подходов к портам, 2,8 млрд рублей направлены на реконструкцию 30 км железнодорожных путей, 1 млрд – на строительство вторых или продолжение существующих путей, развитие железнодорожных узлов, 1 млрд – на обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте.

Новости по теме:

Главгосэкспертиза согласовала проект бункеровочной базы в Мурманском торговом порту

Подписано трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» за 10 млрд

РЖД и Петербург назвали приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры до 2024 года

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Метагазета



22.08.2019 10:15

В Калининградской области лишь одна компания получила проектное финансирование и начала работать по эскроу-счетам, заявил в интервью Клопс  министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Калининградской области Сергей Черномаз.


По его мнению, застройщики, получившие право работать или через схему с открытием эскроу-счетов, или – по-прежнему, по договорам долевого участия, предпочитают оставаться в рамках ДДУ.

«Идет трансформация строительной отрасли с точки зрения перехода к проектному финансированию, эскроу-счетам и банковскому сопровождению жилищного строительства. Ряд компаний выбирает для себя наиболее оптимальные способы строительства и ввода объектов в эксплуатацию, чтобы минимизировать расходы», - заявил Черномаз.

По его словам, 90% строящегося жилья в регионе возводится по старым правилам – их застройщики «продолжают жизнь по правилам игры, которые были до 1 июля 2019 года».

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Клопс