Утвержден ППТ для последнего участка Широтной скоростной магистрали в Ленобласти
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко утвердил проект планировки территории (ППТ) и проект межевания для шестого этапа строительства Широтной скоростной магистрали – участка от улицы Коммуны до Колтушского шоссе.
Протяженность участка – 5 км. Четырехполосная трасса пройдет по территории деревни Заневка, городского поселка Янино-1 и поселка при железнодорожной станции Пятый километр. Позже она дотянется до подъезда ко Всеволожску.
ППТ для предыдущих этапов – четвертого, по Заневке и городу Кудрого, и пятого, по поселку при станции Мяглово и деревни Новосергиевка, утверждены в конце прошлого года. Почти на всей протяженности по территории региона трасса пройдет по эстакадам. Развязки предусмотрены на стыке с КАД и Мурманским шоссе.
Широтная магистраль (прежде – Восточный скоростной диметр) с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. пройдет по территории Петербурга и Ленобласти. Общая протяженность трассы составит 27,4 км: 14,2 км — по территории города, 8,2 км — области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство десяти транспортных развязок.
Строительство первого этапа – от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы до пересечения с Витебским проспектом, стартовало в июне. Стоимость первого этапа – 35 млрд рублей.
Подрядные организации по заказу ГКУ «Ленавтодор» начали применять битумно-полимерную ленту при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Эта технология, которая не позволяет проникать влаге в швы на дорожном покрытии, применяется при ремонте участков дорог «Извоз — Лемовжа» в Волосовском районе, «Копорье — Ручьи» и «Санкт-Петербург — Ручьи» в Кингисеппском и Ломоносовском районах, «Кемполово — Выра — Шапки» в Волосовском и Гатчинском районах, «Старая Ладога — Трусово» в Волховском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Преграждая путь влаге в стыки между дорожным покрытием и поребриками, люками и проч., битумно-полимерная лента позволяет увеличить срок службы дорог.
Ранее ГКУ «Ленавтодор» ввело в практику дорожного ремонта технологию укрепления грунтов, которая также увеличивает срок службы асфальтового покрытия.