Почти сотню лифтов в многоквартирных домах в Карелии ждет замена до конца года
Из-за высокой изношенности лифтового оборудования во всех городах Республики Карелия решено увеличить объем ремонта и замены лифтов.
В частности, в Петрозаводске из 1,2 тыс. установленных в многоквартирных домах лифтов у 500 близится к завершению срок эксплуатации, сообщает пресс-служба администрации Петрозаводска.
Фонд капремонта Карелии уже объявил аукцион: до конца года необходимо заменить или отремонтировать лифты в 17-ти многоквартирных домах Петрозаводска и четырех домах в Питкяранте. Срок исполнения контракта – до 15 ноября 2019 года.
Как отмечают региональные СМИ, за счет этих объектов расширена программа капремонта и замены лифтов.
Всего до конца года надо отремонтировать или заменить лифты в 96-ти домах: 63 лифта в Петрозаводске (23 дома), 23 - в Кондопоге (11 домов), 10 - в Питкяранте (4 дома).
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.