ГКУ «Ленавтодор» вводит в практику очередную инновацию в ремонте дорог
Подрядные организации по заказу ГКУ «Ленавтодор» начали применять битумно-полимерную ленту при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Эта технология, которая не позволяет проникать влаге в швы на дорожном покрытии, применяется при ремонте участков дорог «Извоз — Лемовжа» в Волосовском районе, «Копорье — Ручьи» и «Санкт-Петербург — Ручьи» в Кингисеппском и Ломоносовском районах, «Кемполово — Выра — Шапки» в Волосовском и Гатчинском районах, «Старая Ладога — Трусово» в Волховском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Преграждая путь влаге в стыки между дорожным покрытием и поребриками, люками и проч., битумно-полимерная лента позволяет увеличить срок службы дорог.
Ранее ГКУ «Ленавтодор» ввело в практику дорожного ремонта технологию укрепления грунтов, которая также увеличивает срок службы асфальтового покрытия.
Компания «Эталон ЛенСпецСМУ» (Группа «Эталон») завершила строительство электродепо «Южное» Фрунзенского радиуса петербургского метро.
Объект предполагалось сдать в конце прошлого года, однако Ростехнадзор принял объект не с первого раза, а скорректированный проект проходил повторную экспертизу.
Теперь получено положительное заключение Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. В ближайшие дни ожидается разрешение Ростехнадзора.
Как сообщает пресс-служба Смольного, цена контракта на подрядные работы составила 8 млрд рублей; общая стоимость строительства – 10,6 млрд рублей.
Построены в том числе контрольно-пропускной пункт, отстойно-ремонтный комплекс, диспетчерская, парково-железнодорожные пути. Сейчас идет наладка оборудования.
Начата передача объекта ГУП «Петербургский метрополитен».
Известно, что от сроков ввода депо «Южное» зависел запуск станций Фрунзенского радиуса «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».