Регоператор по обращению с ТКО Мурманской области запускает раздельный сбор мусора в Полярных Зорях
АО «Управление отходами», единый региональный оператор по обращению с ТКО в Мурманской области опробует раздельный сбор мусора в городе-спутнике Кольской АЭС – Полярные Зори. Эксперимент стартует 12 августа.
Для начала контейнеры для раздельного сбора стекла, пластика и бумаги установлены на площадке, куда направляют мусор жители для домов на ул. Пушкина, д. 8, ул. Белова, д. 8, 11, 13, ул. Ломоносова, д.12, сообщает «Мурманский вестник».
Контейнеры закупило ООО «Кольская АЭС-Авто», которое также установило их на территории предприятия, в парке и возле гостиницы «Нивские берега».
Если пилотный проект будет результативным, он распространится на другие районы города. Пока региональный оператор не знает, как жители среагирует на эксперимент.
Поскольку в Мурманской области есть только одно предприятия по сортировке мусора, вывезенные отходы будут направляться именно туда - в Экотехнопарк в Междуречье.
Сейчас там для испытаний установлен котел на RDF-топливе. Позже оператор планирует построить в районе Мончегорска установку по производству RDF-топлива.
Проектная мощность Экотехнопарка – 180 тыс. тонн сортировки и полигон ТКО на 250 тыс. тонн в год. По данным минприроды Мурманской области, объем ТКО в регионе составляет примерно 314 тонн в год.
Компания «НПП СК МОСТ» из Московской области выиграла конкурс на капитальный ремонт Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде и уже приступила к подготовительным работам.
Цена контракта составила 312,8 млн рублей. Все ремонтные работы, а также испытание моста, необходимо завершить до конца июня 2021 года.
Чтобы по минимуму перекрывать проезжую часть, ремонт решено начать с внутренних коммуникаций. Проезжую часть планируется отремонтировать картами в сентябре 2019 года. Замена покрытия намечена на 2020 год.
По данным ТАСС, износ моста еще в 2016 году оценивался в 65%, однако городу не хватало средств на ремонт.
Колмовский мост соединяет две части Великого Новгорода. По нему движется основная часть грузопотока с интенсивностью движения более 3 тыс. автомобилей в сутки. Мост построен в 1978 году. Он пережил единственный капремонт в 1993 году.