Ленобласть заключила все контракты на ремонт дорог в рамках нацпроекта
ГКУ «Ленавтодор» объявило о заключении всех контрактов на ремонт дорог в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на территории Ленинградской области, предусмотренного в 2019 году.
Всего заключены 18 контрактов на ремонт региональных дорог в 13 муниципальных районах региона. Объем финансирования – 1,5 млрд рублей.
При этом десять контрактов уже исполнены, ремонт завершен.
Своевременное заключение контрактов позволяет рассчитывать на софинансирование из федерального бюджета. Так, в 2019 году его объем составляет 296 млн рублей. Минфин выделило средства на софинансирование ремонта участков трасс «Гатчина — Ополье» в Гатчинском районе, «Кемполово — Тосно — Шапки» в Волосовском районе и «Санкт-Петербург — Ручьи», сообщает пресс-служба областного правительства.
Всего в рамках нацпроекта до 2024 года регион планирует направить на ремонт дорог около 14 млрд рублей.
Как заявил на вчерашнем заседании президиума Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам председатель правительства РФ Дмитрий Медведев, за полгода реализации дорожного нацпроекта регионы определились с участками, которым необходим ремонт, проекты согласованы с «Роавтодором».
«По целому ряду регионов работа развёрнута достаточно активная, считаю, что наиболее успешными практиками должны воспользоваться все регионы, в особенности те, где пока темпы работы отстают», - цитируют Медведева СМИ.
Он рассчитывает, что в большинстве субъектов уже заключены контракты на ремонт и строительство дорог.
На конец июля расходы по нацпроекту составили 12,2%. По сообщению Минтранса, первые итоги по реализации нацпроекта будут подведены в четвертом квартале 2019 года.
Новости по теме:
Ленобласть определила приоритетные проекты по строительству и ремонту дорог
Дрозденко: На дороги Ленобласти требуется 35 млрд рублей, а нам дали 3,3
«Газпром» вложит 1 млрд рублей в ремонт региональных дорог Ленобласти
В районе порта Экономия, в Маймаксанском округе Архангельска началась активная фаза проекта производственно-логистического комплекса (ПЛК) Минобороны. При стоимости проекта в 15 млрд рублей, по концессионному соглашению ежегодные отчисления инвестору за 16 лет использования объекта министерство оценило в 52,2 млрд рублей.
Финансировать проект предполагается за счет заемных средств – банковского кредита или облигационного займа.
В проект вошла структура Курчатовского института «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института», сменив УК «Лидер». Соглашение подписано со специально созданным ООО «ПЛК Архангельск», единственный владелец которой - АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института». За месяц до подписания единственным владельцем этой компании вместо УК «Лидер» стало АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института».
По данным газеты «Ведомости», президент Курчатника Михаил Ковальчук – старший брат миллиардера Юрия Ковальчука, а его банк «Россия» был совладельцем УК «Лидер».
Из 140 га территории, предназначенной под ПЛК, площадь складских комплексов составит 31,5 тыс. кв. м, площадь открытых площадок для хранения – более 300 тыс. кв. м. Здесь одновременно смогут храниться до 27 тыс. тонн твердых грузов, 78 тыс. тонн ГСМ и свыше 260 единиц техники. Основную часть работ планируется завершить в 2020 году – на год ранее намеченного срока.
Как сообщают СМИ, Минобороны намерено построить к 2020 году 25 аналогичных ПЛК, которые заменят существующие склады. Все объекты имеют двойное назначение.
Предполагается, что ПЛК станет в том числе перевалочным пунктом для снабжения военных объектов и организации северного завоза, а также будет обслуживать промышленные и инфраструктурные проекты в Арктике.
По предварительным расчетам, ежегодно через терминал ПЛК будет осуществляться перевалка более 1 млн тонн грузов, но грузы Минобороны составят около 20% общего объема: основную часть грузопотока обеспечат коммерческие перевозки.