На петербургских набережных пришвартуются круизные суда
В рамках программы приграничного сотрудничества обсуждается возможность построить пассажирские терминалы с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта стоимостью 3,2 млн евро.
Средства на реализацию проекта, возможно, предоставят Финляндия, Евросоюз и Россия.
Пока проект обсуждают комитет по внешним связям Петербурга и главы регионов Юго-Восточной Финляндии. Как сообщает «Коммерсантъ», предполагается реконструировать причалы, которые примут круизные лайнеры, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге.
Однако прежде причалы необходимо получить в собственность Петербурга – сейчас они принадлежат РФ. Сейчас дебаркадеры на на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной контролирует ФГУП «Росморпорт». Возможные сроки передачи – 2020-2021 годы.
Как сообщает издание со ссылкой на собственные источники, стоимость реконструкции одного дебаркадера составит не менее 300 млн рублей, сроки ввода зависят от проектных решений, как правило, на проектирование и строительство уходит два года.
Новости по теме:
3,1 млн евро вложит Ленобласть в переработку биотходов на границе в Финляндией
Ленобласть выиграла дорожный грант на 433 тыс. евро
Евросоюз готов к софинансированию крупных инфраструктурных проектов в Калининградской области
ПАО «Северсталь» приобрело лицензию на разработку Печегубского месторождения под Оленегорском в Мурманской области. В доразведку месторождения и строительство инфраструктуры нового карьера «Северсталь» планирует вложить около 3 млрд рублей.
Меторождение будет осваивать дочерняя структура «Северстали» - АО «Олкон» (Оленегорский горонообогатительный комбинат). Запасы железной руды на месторождении оцениваются в 80 млн тонн.
АО «Олкон» - градообразующее предприятие Оленегорска. Поэтому местные власти надеются на развитие не только добычи, но также транспортной и социальной инфраструктуры в городе.