«Дом на таможне» на границе с Литвой ждет расселение в начале 2020 года
Прозванный «домом на таможне» аварийный дом на российско-литовской границе в Советске глава Калининградской области Антон Алиханов обещал расселить в начале 2020 года.
После разделения СССР возле моста королевы Луизы организовался пограничный пункт пропуска, и жители дома с трех сторон оказались окружены пограничным переходом.
Как отмечает глава местной администрации Николай Воищев на странице в соцсетях, дом на улице Базарной, 1-3 признан аварийным: одна часть подлежит сносу, другая – капитальному ремонту. Расселения жильцы ждали 27 лет.
Кроме аварийного состояния жилья, есть также множество бюрократических проблем, связанных с местоположением дома – возникают сложности, если приглашать гостей или вызывать «скорую».
После расселения дом пойдет под снос, освободившийся участок отойдет пограничникам.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зачел взаимные претензии Дирекции транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой»: в результате метростроители не получили ничего, Дирекция – 47,46 млн рублей.
Как указано на сайте электронного правосудия, Арбитраж разбирался в исковом и встречном заявлениях сторон относительно строительства станций метро «Новокрестовская» и «Беговая».
Город в лице Дирекции требовал 702 млн рублей неустойки по госконтракту за срыв графика работ. Компания подала встречный иск на 2,55 млрд рублей – некоторым образом штраф за неоплаченные работы по контракты: из 31,6 млрд рублей, полагавшихся по условиям контракта, выплачено 29,3 млрд рублей.
Суд счел требования непомерными и решил: город должен компании 12,5 млн рублей, компания городу – 60 млн рублей. «Произвести зачет встречных требований. В результате произведенного зачета взыскать с ОАО «Метрострой» в пользу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» 47,46 миллиона рублей», - резюмировал Арбитраж.
Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» были введены в эксплуатацию накануне мундиаля, второпях, с многочисленными недоделками. ГУП «Петербургский метрополитен» к середине осени 2018 года насчитывало более тысячи претензий – уже к Дирекции, и подало иск с требованием устранить недоделки.