ВТБ запускает пилотный ипотечный проект для среднего и малого бизнеса на покупку недвижимости через эскроу
Пилотный проект «ДДУ для бизнеса» предполагает кредитование на приобретение коммерческой недвижимости по договорам долевого участия в период строительства.
Средства должны аккумулироваться на эскроу-счетах.
Как сообщает пресс-служба банка, заем предоставляется по ставке от 9% годовых на срок до 12-ти лет. Максимальная сумма кредита – 150 млн рублей.
По мнению заместителя президента-председателя правления Дениса Бортникова, новый продукт поможет застройщикам быстрее продавать коммерческие площади и встроенные помещения в жилых комплексах. С другой стороны, средние и малые компании смогут увеличить активы и расширить поле деятельности, «причем с минимальными рисками, поскольку права и денежные средства покупателей будут защищены в соответствии с условиями 214-ФЗ».
По оценке специалистов банка, риск для заемщиков – минимальный. Если девелопер не исполнит обязательств, выплаченные средства малые и средние бизнесмены смогут вернуть, чтобы погасить кредит.
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.