Росстандарт грезит о тесных парковках, уставленных малолитражками
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложило сократить стандартный размер места на автомобильной парковке.
Как заявил руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, конечная цель – увеличить количество парковочных мест на узких дорогах, а также пересадить граждан в малолитражные автомобили.
По действующему стандарту, размер парковочного места для легковой машины - 5,3Х2,5 метра. Росстандарт предлагает сократить эти размеры примерно на 0,5 метра – в зависимости от угла, под которым парковка расположена относительно проезжей части.
Ожидается, что стандарт будет утвержден в ноябре 2019 года. Однако, как выяснили СМИ, опрашивая участников рынка, не факт, что он будет принят.
Мнения по поводу «уплотнительного» стандарта расходятся. Так, глава Федерации автовладельцев России поддержал введение нового стандарта, а заместитель председателя Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков выступил против.
По его мнению, есть риск большого количества мелких аварий – на парковках, в том числе с участием новичков за рулем. также депутат предположил, что главная цель другая – собрать побольше денег с автомобилистов.
С 1 августа 2019 года автодорога «Петрозаводск – Ошта» на территории Республики Карелия переходит в оперативное управление подведомственному Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола», в федеральную собственность, и станет участком трассы А-215 «Лодейное поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок».
Переданный на федеральный баланс участок будет называться «Подъезд к городу Петрозаводск».
Дорога давно вызывает обоснованное возмущение у водителей и остро нуждается в обновлении. Поэтому, как только процедура передачи завершится, Управление сразу же начнет приводить дорогу в порядок в рамках содержания – средства на это уже выделены, указано в сообщении Росавтодора.
Однако главное событие для этой дороги – предстоящий капитальный ремонт, которому подвергнется вся трасса. ФКУ Упрдор «Кола» приступит к разарботке проектной документации уже в 2019 году. Ремонт планируется разбить на семь этапов и завершить в 2023 году.
