ВТБ идет в цифровые риэлторы
В сентябре Группа ВТБ планирует запустить бета-версию первых сервисов нового продукта – жилищной экосистемы, в декабре – расширенную версию.
Жилищная экосистема ВТБ подразумевает индивидуальный подход ко всем этапам сделки с недвижимостью – от подбора объекта до ремонта и сдачи в аренду, в режиме одного окна и на цифровой основе.
Эксперты банка полагают, что в жилищную систему войдут около 10 млн пользователей. Все предложения будут сформированы на базе продуктов и услуг Группы ВТБ и ее партнеров.
Сейчас к работе готов прототип ипотечного брокера, есть электронная регистрация сделок, придуман способ расчетов. Кроме того, разработаны концепции ключевых продуктов: витрина объектов недвижимости и их поиск, страхование жилых помещений и участников сделки, создание дизайн-проектов для приобретаемых квартир.
«Создание жилищной экосистемы усилит конкурентное преимущество ВТБ в цифровом сегменте бизнеса», - полагает Анатолий Печатников, заместитель президента - председателя правления ВТБ.
Для работы в новом направлении создана новая компания - ООО «Жилищная экосистема ВТБ». Ее генеральным директором назначен Вячеслав Дусалеев, с 2018 года работавший в должности советника руководителя глобальной бизнес-линии «Розничный бизнес» банка ВТБ.
«В интересах ВТБ – ускорить принятие решений по всем возникающим у клиентов вопросам за счет перехода на полностью цифровой путь. За рекордно короткие сроки мы собрали команду и внедрили модель гибкого производства, которая позволила уже на старте проекта повысить эффективность жилищной экосистемы», – комментирует Дусалеев.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.