Секретарь СБ РФ Николай Патрушев: «Износ оборудования теплоэлектроцентралей и объектов теплоснабжения достигает 80%»
В Северо-Западном федеральном округе объекты теплоэнергетического комплекса имеют высокий износ оборудования и сетей. Это приводит к увеличению аварий и росту коммунальных платежей. Об этом заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев на совещании по вопросам безопасности в СЗФО.
По его данным, износ оборудования теплоэлектроцентралей и объектов теплоснабжения достигает 80%, доля магистральных трубопроводов со сроком эксплуатации более 30 лет – около 44%, а более половины электросетевого оборудования работает больше нормативного срока.
Из-а высокой степени износа линий электропередачи, трансформаторного и генерирующего оборудования участились отключения электроэнергии. «Одновременно растут сверхнормативные потери, увеличивая себестоимость потребляемой энергии, тепла, вызывая тем самым рост коммунальных платежей и определенное недовольство населения», - подчеркнул Патрушев.
Кроме того, он обратил внимание на большое количество бесхозяйный объектов электросетевого, газового и коммунального хозяйства – их в СЗФО насчитывает около 80 тыс. Такие объекты также увеличивают риск аварий.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.