ГКУ «Ленатводор» завершило ремонт участка трассы «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки»
ГКУ «Ленатводор» завершило ремонт участка трассы «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки», проходящей по нескольким районам Ленинградской области.
В частности, трасса соединяет три района – Волосовский, Гатчинский и Тосненский.
Ремонт прошел в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Но средства на него выделил региональный бюджет – 53 млн рублей, указано в официальном сообщении.
В ходе работ уложены два слоя асфальтобетонного покрытия, укреплены обочины дороги, установлены новые дорожные знаки, а также расчищена полоса землеотвода.
Как сообщает пресс-служба регионального правительства, качество ремонта проверяют лаборатории.
Все в текущем сезоне в рамках нацпроекта будут отремонтированы 18 участков дорог регионального значения в 13-ти районах Ленобласти.
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.