Путин поручил отрегулировать рынок битума


19.07.2019 09:36

Правительство РФ получило поручение президента Владимира Путина до 1 декабря 2019 года найти способы, которые бы остановили рост цен на битум, обеспечить равномерные закупки в течение года и организовать зимнее хранение.


Эти меры должны положительно повлиять на сезонный процесс ремонта дорог.

Поручение дано по итогам заседания Госсовета 26 июня 2019 года по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, указано на сайте Кремля.

Как пояснил на заседании Госсовета губернатор Республики Бурятия Алексей Цыденов, проводивший анализ ситуации, битума в стране производится с избытком: расчетная потребность в битуме к 2024 году – 9 млн тонн, объем производства – 11,7 млн тонн. Однако, полагает Цыденов, спрос можно закрыть только при равномерном производстве битума в течение всего года. «И эти производственные мощности касаются всех марок битума: дорожного, кровельного и строительного. Соответственно, для исключения дефицита битума необходимо создание условий для его круглогодичного производства, хранения и распределения», - подчеркнул он.

Кроме того, проблемой стали цены. Официальный мониторинг отталкивается от отпускных цен производителей. А подрядчики, отметил Цыденов, приобретают битум уже по другим ценам, как правило, через цепочку посредников. В результате сезонное колебание цен достигает 60%.

Ранее глава Минтранс РФ Евгений Дитрих также высказывал опасения: если не сдержать цены на битум, исполнение нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» окажется под угрозой.

Кроме колебаний цен от сезона к сезону, наблюдается также рост цен на битум, обусловленный другими причинами. По некоторым данным, по итогам 2018 года цены увеличились на 30%.

Минтранс уже работает над сезонной составляющей: как заявлял Дитрих, готова отдельная программа по созданию хранилища битума. В ее разработке участвовали крупнейшие нефтяные компании.

По мнению Путина, все перечисленные факторы влияют на конечную стоимость дорожных работ. «Подрядчики зачастую выходят на конкурс, где заведомо занижены цены на битум, асфальт, асфальтобетон, щебень, другие материалы, поэтому компании либо вовсе отказываются от таких подрядов, либо, как им заблагорассудится и как удается, выкручиваются, что негативно сказывается и на качестве дорог, и на сроках выполнения дорожного строительства. Прошу заинтересованные ведомства разобраться, наконец, в этой ситуации», - указал он на заседании Госсовета.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Вести Экономика



18.07.2019 15:55

Апелляционная инстанция городского суда Петербурга оставила без изменения решение Куйбышевского районного суда о признании незаконным внесенные в Кадастр данные о годе постройки особняка Назимовой на Ропшинской, 10 в Петроградском районе.


Суд обязал Управление Росреестра вернуть в документацию 1895 в качестве года постройки, заменив в документах 1947 год.

Одновременно отменено разрешение КГИОП на снос особняка и разрешение на строительство, выданное компании «Шелест-сквер» на основании заключения КГИОП.

Решение Куйбышевского районного суда вступило в законную силу, что обрадовало градозащитников, выступивших истцами. Вместе с ними в процессе участвовала председатель Совета одного из соседних домов. Заседания посещали представители МО «Петровский», поддерживающие требования истцов.

В прошлом году к процессу подключился спикер ЗакСобрания Вячеслав Макаров, который попросил бывшего тогда губернатором города Георгия Полтавченко провести служебное расследование в отношении главы КГА Владимира Григорьева из-за уплотнительной застройки на Ропшинской улице.

Проект компании «Шелест-сквер», аффилированной с ИЦ «Стройэксперт», появился несколько лет назад. На месте особняк и пустыря, занятого автостоянкой, компания намеревалась возвести жилой дом высотой 8-9 этажей. Основанием для сноса стал год постройки: по мнению руководства компании-застройщика, первоначальный вариант особняка исчез в глубине веков – сейчас на этом месте стоит новодел с датой постройки 1947 год.

Рассмотрение жалобы в апелляционной инстанции длилось три месяца – инициаторы протеста трижды ходатайствовали о переносе заседания. Однако строительство было приостановлено сразу после решения суда первой инстанции.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Градозащитный Петербург
МЕТКИ: СУД