Ленэнерго с начала года отремонтировало 2734 км воздушных ЛЭП
ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») по итогам первой половины 2019 года в рамках дресной программы ремонтов электросетевого оборудования отремонтировало 2734 км воздушных линий электропередачи и 1017 трансформаторных подстанций на территории Петербурга и Ленинградской области, а также расчистило 1821 га просек, сообщает пресс-служба компании.
В том числе приведены в порядок 2089 км линий напряжением 0,4-10 кВ и 645 км линий 35-110 кВ, а также 2215 кабельных линий.
Расчистка трасс линий, позволяющая избежать технологических сбоев из-за падений веток или деревьев, близка к завершению: работы планируется окончить к октябрю.
Кроме того, в течение первой половины года энергетики выполнили замену 1814 опор, 20365 изоляторов (15350 на воздушных линиях 35-110 кВ и 5015 на линиях 0,4-10 кВ), провели капитальный ремонт 681 выключателя на трансформаторных подстанциях 6-110 кВ.
Также идет замена грозотроса, ремонт разъединителей и других компонентов электрической сети.
Ремонтные работы «Ленэнерго» проводит в течение всего года: задача – работать в холодный период без перебоев.
На 100% принадлежащее городу АО ЗСД», владелец Западного скоростного диаметра, по итогам 2018 года получило чистый убыток в 5 млрд рублей. Получить прибыль компания намерена в 2020 году, когда начнет получать часть платы за проезд, сообщает АБН со ссылкой на годовой отчет компании.
По итогам 2017 года чистый убыток составил 2 млрд рублей, в 2016 – 705 млн рублей.
Хотя все имущество ЗСД принадлежит Петербургу, плату за проезд получат эксплуатирующая компания – «Магистраль Северной столицы» (МСС). В 2018 году выручка ЗСД составила всего 147,7 млн рублей – за аренду прилегающих земельных участков и арендная плата от МСС. Плюс 264 млн рублей – проценты по банковским вкладам.
Одна из серьезных статей расхода – 2,5 млрд рублей, выплаты держателям облигаций. Бумаги на 25 млрд рублей выпущены еще в 2-11-2012 годах, но выплачивать купонные доходы предстоит до 2030 года.
Кроме того, убыток в 2 млрд образовался из-за безвозмездной передачи городу объектов транспортной инфраструктуры.
При этом, указывает издание, ЗСД до сих пор должна Жилищному комитету за расселение домов на Канонерском острове под строительство трассы и комитету по благоустройству за расчистку участков от зеленых насаждений.
Гарантированная доходность ЗСД составляет 9,6 млрд рублей. Если МСС получает меньше этой суммы, разницу доплачивает городской бюджет. В этом году разница составляет 3,7 млрд рублей, которые обязан выплатить Смольный.
Однако в 2020 году ЗСД рассчитывает покрыть убытки. Объем платы за проезд, по расчетам, превысит гарантированные бюджетные платежи. По договору, часть этих доходов, наконец, получит город – в лице ЗСД.