«Морской порт Санкт-Петербург» накрывает пылью Канонерский остров
По результатам обсуждения итогов межведомственной проверки деятельности АО «Морской порт Санкт-Петербург» по соблюдению требований природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства руководству компании поручено разработать проект санитарно-защитной зоны порта, а также перестать сваливать сыпучие грузы на одном и том же причале, сообщает пресс-служба Смольного.
В городскую администрацию обратились жители Канонерского острова с жалобами на периодическое ухудшение воздуха в районах, близких к порту.
По распоряжению врио губернатора Петербурга Александра Беглова проведена межведомственная проверка, которая установила: загрязнение воздуха происходит в дни, когда случается перегрузка нефтяного кокса и угля на территории 23-го причала. Именно этот причал расположен вблизи жилой застройки, а при сильном ветре угольная пыль разносится и за пределы квартала.
Портовики до этого времени полагали, что мероприятий для защиты окружающей среды, предложенных ими, достаточно: площадка временного накопления кокса обустроена высотным заграждением, при проведении погрузочных работ применяется брезентовое покрытие, терминал оснащен вакуумной подметально-уборочной машиной с водяной системой пылеподавления, при необходимости даже используется мобильная установка пылеподавления.
Но пыль-то продолжает лететь.
Поэтому вице-губернатор Владимир Кириллов по итогам специального совещания с участием жителей Канонерского острова поручил Морскому порту пересмотреть внутреннюю схему и перераспределить места хранения и места погрузки/разгрузки нефтекокса и других подобных грузов между разными причалами, причем они должны быть максимально удалены от жилой застройки. Также Смольный ждет в ближайшее время новый проект санитарно-защитной зоны.
Жители Канонерского острова страдают и из-за других крупных проектов. Так, год назад Роспотребнадзор привлекал ООО «Магистраль Северной столицы» к административной ответственности за превышение уровня шума на Канонерском острове из-за эксплуатации Западного скоростного диаметра.
А в 2017 году на острове началась уборка масштабной несанкционированной свалки отходов, расположившейся на территории более 6 га.
По сообщению Комитета по развитию транспортной инфраструктуры ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» объявил тендер на строительство двух перехватывающих автостоянок у станций метро «Пр. Большевиков» и «Ломоносовская». Первая рассчитана на 85 мест и будет построена на участке 28 пр. Пятилеток, а вторая – на 36 мест на участке 1 Фарфоровской ул.
Такие автостоянки помогут автомобилистам разместить свой транспорт близ станции метро для дальнейшей пересадки на общественный транспорт.
Согласно тендерной документации подрядчик должен обустроить автостоянки к 15-му октября текущего года. На них нужно установить пост охраны, шлагбаум, терминал оплаты и электронное табло с указанием свободных мест.
На этот год также запланировано проектирование парковок у станций метро «Беговая», «Выборгская», «Старая Деревня» и «Улица Дыбенко».
Сейчас в Санкт-Петербурге работает 15 перехватывающих парковок на 1656 мест.