После перехода Мурманской области на прямые договоры по оплате электричества долги предприятий ЖКХ сокращаются
Мурманская область сократила долги перед ТГК-1 за электричество благодаря внедрению прямых договоров с поставщиком. Об этом на Российском международном энергетическом форуме заявил заместитель директора дирекции по сбыту тепловой энергии ТКГ-1 Руслан Гарипов, сообщает Би-порт.
В регионе присутствия ТГК-1 (Петербург, Ленобласть, Карелия и Мурманская область) объем задолженности неплательщиков превысил 10 млрд рублей. Основные должники – жилищно-коммунальные предприятия. Мурманская область свои сократила долги.
Просроченная задолженность предприятий ЖКХ Мурманской области перед ТГК-1 по состоянию на 1 мая 2019 года составила 4,038 млрд рублей. Из них 3,380 млрд – долги предприятий ЖКХ. Однако общая задолженность региона сократилась относительно 1 мая 2018 года, когда она оценивалась в 5,051 млрд рублей. В том числе долги предприятий ЖКХ составляли 4,269 млрд.
«В Мурманской области мы имеем прямые отношения с потребителями в виду того, что оплата коммунального ресурса осуществляется путем переуступки прав требований. Соответственно, ТГК-1 напрямую работает с потребителем на основании тех обязательств, которые приняты нами по договорной цессии», – пояснил Гарипов.
Всего в Мурманской области ТГК-1 обслуживает 2635 многоквартирных домов, из них на прямые договоры с поставщиком перешли 488 домов, на прямые платежи - 2147 домов.
Как подчеркивает издание, по количеству многоквартирных домов на прямых платежах Мурманская область опережает другие регионы, в которых присутствует ТГК-1.
Завершен ремонт мостового перехода через реку Оредеж на региональной трассе Кемполово — Губаницы — Выра — Тосно — Шапки в Ленобласти, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Заказчик ремонта - ГКУ «Ленавтодор»
На выполнение работ потрачено около 31 млн рублей.
В ходе работ обновлены опоры моста и элементы пролетного строения. Заменен асфальт, гидроизоляция и барьерное ограждение. Ремонт позволит полностью восстановить несущую способность моста: теперь в режиме постоянного потока она достигает 10 тонн на ось транспортного средства, указано в сообщении.
После постановки моста на ремонт движение по нему было полностью закрыто – до января 2019 года, когда транспорт мог проехать по одной полосе. Теперь мост полностью открыт для движения.