Российский рынок за три года «похудел» более чем на 800 тыс. компаний
За три года (2015-2018) в России количество частных структур в разных видах бизнеса сократилось на 17% - с рынка ушли более 800 тыс. компаний. Причина – ухудшение экономической ситуации и снижение рентабельности. Это следует из анализа международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Росстата, сообщают СМИ.
В лучшем случае эти структуры ушил в тень. Сейчас по количеству официально зарегистрированных юрлиц страна вернулась к показателю 15-летней давности.
Численность частных компаний с 2016 по 2018 год сократилась с 5,04 млн до 4,2 млн. Наибольшие потери зафиксированы в Москве, Петербурге и в Московской области.
В частности, в Петербурге количество зарегистрированных компаний сократилось на 16%, в за десять лет – на 27%. На конец 2018 года в Петербурге насчитывалось 314,9 тыс. компаний.
При этом 2018 год принес наибольшие потери: с российского рынка ушли 347 тыс. частных фирм.
Вполне возможно, к сокращению числа юридических лиц могла привести экономическая ситуация: при снижении порога рентабельности компании вынуждены либо уходить в тень, либо переходить на более выгодный налоговый режим, прокомментировал газете «Известия» первый вице-президент «Опоры России» Владислав Корочкин. Многие организации, особенно в удаленных уголках России, вынуждены существовать на грани этого порога, и даже покупка онлайн-кассы наносит существенный удар по их бюджету, добавил он.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».