Сергей Глазунов, MyLook Production: «Недвижимость сильно отстает от других отраслей»
В борьбе за клиента главными рекламными инструментами застройщиков остаются скидки, бонусы и подарки. Генеральный директор компании MyLook Production (видеостудия) Сергей Глазунов критикует такой подход: технический прогресс, по его мнению, игнорировать нельзя.
По словам Глазунова, сотрудники, продвигающие проекты, понимают, что снимать некачественные фотографии и сосредоточиться только на них – это прошлый век. «Есть квадрокоптеры, есть 3D-анимация, есть профессиональные фотографы, которые обладают элементарными навыками фотографии недвижимости. Но, как правило, вышестоящее руководство либо этого не понимает, либо не хочет выделять бюджеты», - поясняет он. Глазунов полагает это проблемами маркетинга – до PR этим компаниям еще далеко.
«На мой взгляд, недвижимость сильно отстает от других отраслей. Возможно, это специфика конечно; продавать квартиры - это не бытовой техникой торговать, где можно выдумать кучу коллабораций с известными блогерами-лидерами мнений и так далее, но все же есть, где разгуляться», - убежден эксперт.
У компании MyLook Production есть опыт создания обзора новостроек на свой лад – с гемификацией и юмором. Но проект не продвигается – застройщики прекратили финансировать его. Встречаются проекты в стиле реалити-шоу с заселением блогеров и топовых риэлторов в новостройки, однако непонятно, чем такие начинания завершаются и завершен ли хотя бы один подобный проект. Глазунов полагает: если какая-то компания сделает проект «свежо и вкусно», она может стать топовым каналом в этом направлении.
«Я считаю, что нельзя игнорировать прогресс: vr, видео-контент, вирусные истории, полезный контент. У нас же все по-старинке: баннер на Московском проспекте и CTA. Все это уже давно не работает, народ насытился улыбающимися фотографиями различных селебрити наперебой рекламирующими тот или иной ЖК», – говорит Глазунов.
По его мнению, картину подпортили также долгострои. «Как вот после всех этих печальных историй они хотят, чтобы люди следили за унылыми, редко обновляющимися фотографиями «процесс стройки»?», - интересуется он.
В наборе современных инструментов, по мнению Глазунова, должен быть YouTube - новый «телевизор» и «радио» в одном флаконе. Нужна интеграция в популярные видеоблоги, полагает он. «Зная рекламные бюджеты застройщиков, - странно, что никто этого еще не делает», - удивляется эксперт.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).