Толбухин маяк и еще пять объектов включили в реестр региональных памятников Петербурга
Об этом сегодня сообщили в Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятником истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга.
Памятниками регионального значения станут бывший сад усадьбы композитора Антона Рубинштейна в Петергофе, Толбухин маяк, Главное здание Государственного оптического института имени С.И. Вавилова, круглое и веерное депо Николаевской железной дороги, дом Трофимовых на Синопской наб., 28, дача И.С. Крючкова в Репино.
В отношении включенных в реестр шести новых памятников известно, например, что в саду усадьбы А.Г. Рубинштейна на Знаменской улице в Петергофе до сих пор прослеживается трассировка подъездной аллеи. «В парковой зоне на склоне Литоринового уступа сохранились старовозрастные дубы, вязы и клены. По характерным просветам в древостое видны направления исторических аллей», - рассказали в КГИОП.
В комитете пояснили, что включение сада в реестр региональных памятников может стать основанием для его возможного восстановления в будущем по сохранившимся иконографическим материалам.
Толбухин маяк в Финском заливе находится на расстоянии 5,2 км от острова Котлин. В 2019 году он отметит 300-летний юбилей.
Толбухин маяк имеет особое значение для истории и культуры Санкт-Петербурга как один из старейших маяков Финского залива, автором первоначальной постройки которого был сам Петр I. В настоящее маяк остается действующим и эксплуатируется Минобороны РФ.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.