Смольный скупает детские сады и больницы на деньги от Медведева
До конца 2019 год в городскую собственность перейдет 43 соцобъекта, они будут выкуплены Комитетом имущественных отношений (КИО), согласно постановлению правительства Петербурга.
Как сообщает пресс-служба Смольного, это рекордное количество объектов для развития города за последние несколько лет.
Всего будет выкуплено 24 детских сада, 4 школы и 15 объектов здравоохранения. Их список был составлен, исходя из пожеланий районных администраций и исполнительных органов государственной власти города.
Средства на выкуп будут предоставлены из федерального бюджета. Напомним, в марте врио губернатора Петербурга Александр Беглов на встрече с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым сообщил, что городу нужно 10,6 млрд рублей на строительство и выкуп детских садов, школ и больниц. Глава города попросил оказать содействие, предоставив средства на эти цели из федерального бюджета. Медведев пообещал изыскать необходимые деньги.
Так же, в начале мая стало известно, что еще в 2018 году Беглов направил письмо Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.