ГУДП «Центр» объявил конкурсы на закупку уборочных машин
Санкт-Петербургское государственное унитарное дорожное предприятие «Центр» объявило пять конкурсов на закупку различных дорожных машин с навесным оборудованием. На эти цели выделяется 2,96 млрд рублей. Источником финансирования заявлены собственные средства ГУДП «Центр». Информация об аукционах опубликована на сайте госзакупок.
В рамках первого конкурса ГУДП «Центр» приобретет 40 многофункциональных коммунальных машину с навесным оборудованием за 287,6 млн рублей. Срок поставки — до 29 ноября 2019 года.
В рамках второго тендера предусмотрена закупка 119 комбинированных дорожных машин с возможностью мойки, поливки, установки отвалочного оборудования за 833 млн рублей. Срок — до 15 октября этого года.
Следующий аукцион предусматривает покупку 74 комбинированных дорожных машины с навесным оборудованием за 536,35 млн рублей. Поставки планируются четырьмя партиями в течение периода до 15 октября.
ГУДП «Центр» также приобретет 110 многофункциональных погрузчиков с комплектом навесного оборудования за 1,089 млрд рублей и 128 коммунальных машин на базе колесного трактора с навесным оборудованием за 211,2 млн рублей до 29 ноября.
Как ожидается, итоги конкурсов будут поведены до конца июня 2019 года.
Как сообщалось, в начале апреля этого года врио губернатора Петербурга Александр Беглов попросил президента России Владимира Путина оказать поддержку в получении льготного кредита на закупку уборочной техники. Сейчас уборочная автомобильная техника в городе имеет износ порядка 80%. Для замены парка необходимо 3 млрд рублей, как вариант в виде льготного кредита.
Ранее в Петербурге состоялось открытие завода по производству уборочной техники финской компании Wille. Предприятие расположено в поселке Левашово. Ожидается, что город будет использовать спецтехнику компании в благоустройстве.
Добавим, в апреле Петербург посетила делегация специалистов ЖКХ из Москвы. Почти сто человек, среди которых водители спецтехники и дорожные рабочие приехали в Петербург для обмена опытом. В рамках сотрудничества между двумя столицами, 30 единиц техники из Москвы были задействованы в уборке дорог. Также профессионалы из столичного региона работали на помывке фасадов и улиц в шести районах Петербурга. Акция по обмену опытом проходила в рамках месячника по благоустройству.
Ранее сообщалось о проверках уборочной техники на предмет ее готовности к весенне-летнему сезону. Смотр спецтранспорта прошел в 13 районах города. По информации Смольного, на все управляющие и подрядные организацие города сейчас приходится 1800 средств малой механизации (аппараты для мойки высокого давления, триммеры и кусторезы, подметательные и моечные машины, уличные пылесосы).
Добавим, внимание властей Петербурга сместилось на уборочную технику после сложной зимы: несколько тысяч жителей Петербурга получили травмы из-за некачественной уборки городских улиц и кровель домов. Один человек погиб от удара обрушившейся на него глыбы льда.
Недочеты в уборке снега стали причиной отставки четырех глав районных администраций (Центрального, район), Василеостровского, Красносельского и Фрунзенского районов) и главы Центра комплексного благоустройства. Кроме того, в комитете по благоустройству прошли обыски с выемкой документов, относящихся к зимней уборке.
По оценке прокуратуры, причиной некачественной уборки стала неэффективность занимавшихся ей ведомств, врио губернатора Беглова попросили принять меры и устранить недочеты. После чего было принято решение в два раза увеличить парк снегоуборочной техники. Депутаты Законодательного собрания заявили о готовности принять соответствующие поправки в бюджет. Закупить снегоуборочную технику планировалось не позднее осени 2019 года.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Петербург убрали на 98%, отчитались в Смольном
Ленобласть закупит снегоуборочной техники еще на 100 млн рублей
Половина уборочной техники Петербурга - с высокой степенью износа
Стремительное увеличение объемов строительства жилья и дорог в рамках нацпроектов России может привести к росту загрузки предприятий по производству наиболее востребованных стройматериалов — песка, щебня и битума — до критически высокого уровня в 82–95%. Минэкономики РФ прогнозирует, что это может создать риски возникновения дефицита мощностей и самих материалов. Таким образом, возможен рост цен на этом рынке.
Ведомство предлагает ввести новые мощности и проработать единый порядок распределения лицензий на месторождения общедоступных ископаемых, о чем и сообщило правительству РФ, пишет «Коммерсантъ».
Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минэкономики до 1 мая проанализировать ресурсный потенциал строительной отрасли. От производства стройматериалов сейчас зависит успешность реализации минимум двух национальных проектов — «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и «Жилье и городская среда». В 2019–2024 годах он должны стать основными драйверами спроса в отрасли.
Как выяснило Минэкономики, потребление песка при строительстве может вырасти на 42% в 2024 году, а уровень загрузки производственных мощностей — до 82%. В то же время спрос на щебень может вырасти на 44%, а уровень загрузки предприятий — до 95%. Поэтому ведомство предложило рассмотреть вопрос о разработке новых карьеров для добычи этого сырья.
Наибольшие опасения у Минэкономики вызывают риски подорожания битума. Прогнозируемый рост потребления составит 48%, а уровень загрузки мощностей достигнет 86%, причем в периоды пикового спроса — 100%. Удорожание материала может спровоцировать и завершение налогового маневра — ежегодный вклад этого фактора в рост цен на битум оценен ведомством в 10% вплоть до 2024 года. Ведомство предлагает принять меры по вводу дополнительных мощностей по производству и хранению битума.
Как ожидается, эти вопросы будут обсуждаться в правительстве РФ после 20 мая 2019 года.
Между тем, в Минстрое РФ не считает ситуацию со стройматериалами в России критичной. Так прокомментировал публикацию глава ведомства Владимир Якушев. «Я не вижу, что сегодня эта история критичная. На нее надо обращать внимание однозначно, и как только мы почувствуем, что такая история будет "напрягаться", будем более активно в этой истории принимать участие. Но мне кажется, что тех поручений, которые дал Дмитрий Анатольевич, вполне достаточно, чтобы эту историю нормально решить», - сказал он в интервью РИА «Новости».
Министр считает, что СМИ излишне драматизируют ситуацию. «Не говорят же (в Минэкономики – ред.), что у нас не хватает данных ресурсов. Они говорят о том, что надо предпринять ряд мер. То, что касается особенно инертных материалов – выработать ряд позиций, связанных с тем, чтобы появился доступ... Запасов, во всяком случае песка и щебня, у нас больше, чем достаточно», - добавил он.
Владимир Якушев сообщил также, что вопрос изменений в регулировании этой сферы уже обсуждался в правительстве. «Минприроды были даны определенные поручения по итогам совещания, проведенного Дмитрием Медведевым – предусмотреть порядок более активного доступа к карьерам по как раз общедоступным ископаемым», - пояснил министр.
Интересно, что алармические сообщения в прессе о недостаточной мощности российской индустрии стройматериалов возникали за последние годы неоднократно. Резонансные публикации на эту тему имели место в 2007, 2010, 2013-2014 годах. Каждый раз это совпадало с увеличением объемов строительных работ. И каждый раз пессимисты оказывались неправы. Рост спроса вызывал, правда, подъем цен на стройматериалы, но и стимулировал инвестиции в наращивание их производства. В итоге серьезного дефицита (не считая отдельных локальных проблем) в отрасли не было.
Напомним, в конце апреля этого года Медведев поручил Минстрою и ФАС совместно мониторить цены на строительные материалы для объектов капитального и дорожного строительства, создаваемых в рамках нацпроектов. Ежеквартальных отчетов о выполнении этих поручений от Минстроя ждут, начиная с 20 мая.
Кстати
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу и ряду ведомств разработать транспортную схему для своевременной поставки строительных материалов и оборудования, используемых при реализации нацпроектов. В свою очередь глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов, необходимых для нацпроекта по автодорогам.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: