Ковалев обвиняет Смольный в содействии застройщикам устья Смоленки
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев и Борис Вишневский обсудили с вице-губернатором Эдуардом Батановым застройку участков в устье реки Смоленки (улица Кораблестроителей, участок 1, 2, западнее пересечения с Новосмоленской набережной, Морская набережная, участок 1). По итогам встречи законодатели заявили, что Смольный не собирается отказываться от планов возведения на указанных территориях апарт-отелей.
Участки в устье Смоленки с видом на Финский залив были отданы под строительство компании «Новые технологии девелопмент» (ООО «НТД»). По словам Алексея Ковалева, Смольный не собирается защищать парк от застройки на этой территории. При этом подписанный врио губернатора Александром Бегловым закон о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), в соответствии с которым названная зона включена в список зеленых насаждений, с точки зрения Смольного, основанием для расторжения договора аренды с застройщиком не является.
«Борьба за парк на Смоленке продолжится – и в судах, и в Законодательном Собрании, и в акциях общественного протеста», — пообещал депутат.
Борис Вишневский сообщил, что после встречи с Эдуардом Батановым направил обращение прокурору города. «Требуем внести представление о расторжении арендного договора по участкам, где должен быть парк на Смоленке», – заявил парламентарий.
Как сообщалось ранее, Управление Федеральной антимонопольной службы России возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства правительством Санкт-Петербурга. Речь идет о правонарушении в части 1 статьи 15 Федерального закона от 26 июля 2006 года № 135-ФЗ «О защите конкуренции» по факту предоставления участков для застройки ООО «НТД». Одним из заявителей выступает региональное отделение партии «Справедливая Россия» в Санкт-Петербурге. Заседание по делу назначено на 29 мая.
ООО «НТД» намерено возвести в устье реки Смоленки отельный комплекс. Компания имеет статус стратегического инвестора Санкт-Петербурга. Местные жители выступили против этого проекта. В середине декабря 2018 года Смольный заявил, что строительство будет отменено, а на данной территории появится общедоступная зеленая зона. В начале 2019 года городской парламент включил участки в устье Смоленки в перечень территорий зеленых насаждений общего пользования, где строительство запрещено. Закон подписан временно исполняющим обязанности губернатора и вступил в силу. В итоге ООО «НТД» приостановило проект.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Беглов заступился за парк на Смоленке
Игорь Албин: Вероятность того, что инвестор со Смоленки уйдет на другую территорию, составляет 99,9%
Началось строительство инвест-отеля Korabli
В Ленинградской области начался сезон ремонтных работ на региональных автомобильных дорогах. В 2019 году планируется отремонтировать 17 дорожных участков в 13 районах региона. Сейчас обновление асфальта проходит на трассах в семи муниципальных районах, сообщила пресс-служба регионального правительства.
Работы развернулись на подъезде к первой столице Руси — Старой Ладоге (автодорога Старая Ладога — Трусово), на трассе вдоль Финского залива (Зеленогорск — Приморск — Выборг), на втором пути из Соснового Бора (Сосновый Бор — Глобицы), на участке между Тосненским и Кировским районом (Ульяновка — Отрадное), на магистралях Ручьи — Копорье под Кингисеппом, Верево — Пудость близ Гатчины, Извоз — Лемовжа в Волосовском районе.
Ремонт проводится без ограничения проезда автомобилей. На дорогах планируется ликвидировать колейность и деформацию асфальтобетонного покрытия, провести очистку кюветов и обочин, планирование откосов и восстановление работоспособности водопропускных труб, проходящих под основанием дорог. Подрядные организации уложат два слоя асфальта, укрепят обочины и установят новые дорожные знаки. Качество работ на всех этапах контролирует специальная лаборатория ГКУ «Ленавтодор».
Ранее сообщалось, что реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области находится под угрозой. Региональные власти рассчитывали получить из федеральной казны 35-40 млрд рублей, однако пока Министерство транспорта готово выделить только 3,3 млрд рублей.