«Метрострой» опроверг новость об обязательстве уплаты банковской гарантии в бюджет Петербурга
Сообщение о необходимости организации выплатить в бюджет города банковскую гарантию не соответствует действительности, сообщает пресс-служба «Метростроя».
Дирекция транспортного строительства обратилась в банк с требованием выплатить банковскую гарантию по контракту с ОАО «Метрострой на строительство продолжения Невско - Василеостровской линии метрополитена. В рамках дела рассматривался вопрос исключительно о законности требования ДТС, запрашиваемая сумма банковской гарантии составила 347 843 576,87 рублей.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области посчитал необоснованным попытку «Метростроя» обжаловать действия дирекции, поскольку это противоречит самой сути банковской гарантии. Вопрос о неустойке за нарушение условий контракта рассматривается в рамках других судебных разбирательств.
АСН-инфо, писал, что "Метрострою" придется выплатить 347,8 млн рублей в качестве банковской гарантии.
«Метрострой» и дирекция транспортного строительства подписали дополнительное соглашение о переносе срока и завершении работ на участке от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к 31 маю 2022 года.
Первоначально участок Лахтинско-Правобережной линии, куда входят станции «Театральная» и «Горный институт», должен быть готов к осени 2019 года. Из соглашения следует, что «Метрострой» получит аванс в размере 800 млн. рублей и обязуется его отработать до декабря 2019 года. На данный момент стоимость участка не изменилась и составляет 20,7 млрд. рублей.
В середине осени 2018 года стало известно о срывах сроков строительства Фрунзенского радиуса, запуск которого предполагался не позднее 20 декабря. Позже возникли отставания по оранжевой и коричневой линиям метро. 21 января Смольный разорвал 3 из 4 контрактов с «Метростроем», но через 10 дней передумал, а ещё позже обеспечил дополнительное финансирование и продлил сроки работ.
Кстати, АСН-инфо писал, что метро в «Пулково», возможно, построят в рамках концессии.