В Петербурге построят шесть железнодорожных путепроводов
В Петербурге до 2024 года будут построены шесть железнодорожных путепроводов. Об этом стало известно на встрече врио губернатора Петербурга Александра Беглова с главой АО «РЖД» Олегом Белоозеровым.
Предполагается, что строительство будет проходить в рамках совместного финансирования города и железнодорожного монополиста. Первый проект будет реализован на Новой Лахте. Будет построена станция и надземный переход.
Олег Белоозеров сообщил, что в перспективе РЖД хочет окольцевать Петербург железной дорогой. Она упростит доступность пригородов Северной столицы между собой. Всего на развитие железнодорожной сети в Петербурге будет выделено 88 млрд рублей.
Напомним, ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали Москва — Казань. Вместо нее могут построить ВСМ Москва- Петербург.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге три вокзала оборудуют детскими площадками
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой». Их подали компании «Ариэль Металл», «СМК-Групп» и «Эм-Кабель».
Первая компания из Москвы - ее иск о несостоятельности «Метростроя» будет рассмотрен 10 июня. «СМК-Групп» из Петербурга, дата судебного заседания пока не определена. «Эм-Кабель» тоже из Петербурга, иск организации пока оставлен без рассмотрения.
Ранее иск о банкротстве «Метростроя» подала ФНС из-за долга в 812 млн рублей. В середине февраля между сторонами было достигнуто мировое соглашение и иск был отозван.
Стоит добавить, что сегодня стало известно, что арбитраж признал ЗАО «СМУ-11 Метрострой». Долг перед другими компаниями у организации превысил 1 млрд рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»
Метростроевцам через приставов выплатили долги по зарплате на 14 млн рублей
Суд признал долги «Балтстроя» перед Эрмитажем