Эксперт: Нужен заслон для компаний-однодневок в дорожном строительстве
Для оздоровления рынка дорожного строительства во всех его аспектах – от проектирования до контроля качества осуществляемых работ – необходимо создать заслон для компаний-однодневок.
Такое мнение высказал генеральный директор ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
«К сожалению, компании непонятного происхождения, зачастую не имеющие ни штата, ни техники (не говоря уже о сертифицированной лаборатории), могут выигрывать тендеры путем демпинга. Некоторые заказчики не уделяют этому вопросу должного внимания. И в результате такие горе-подрядчики либо вообще не выполняют работ, либо делают их с таким качеством, что приходится переделывать», - говорит он. По словам эксперта, это приводит к срывам сроков, повторному проведению тендеров и иным потерям времени и средств.
Александр Васильев подчеркнул, что есть заказчики, которые заранее прилагают усилия к недопущению победы компаний-однодневок в серьезных тендерах. «Это, например, ГОКУ «Новгородавтодор». Деловая репутация участника закупки определяется соответствующим индексом в рамках требований ГОСТ Р 66.0.01-2017. Он оценивает компании по ряду важнейших характеристик, в числе которых имеющиеся материально-технические и трудовые ресурсы, опыт работы на рынке, репутация и ряд других», - рассказал он, отметив, что такой подход сильно упрощает решение задачи по отсечению недобросовестных подрядчиков.
Напомним, ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляет работы по контролю качества в сфере строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, мостов, путепроводов и других сооружений.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
Эксперт: Значение экологического фактора при контроле за качеством дорожно-строительных работ растет
Началось строительство продолжения проспекта Ветеранов
В ближайшее время в России могут обанкротиться около 200 строительных компаний. Такие выводы делают аналитики Рейтингового агентства стройкомплекса.
Одними из причин для банкротств в РАСК называют ужесточение правил работы с дольщиками, задержки с вводом объектов, кассовые разрывы, некачественные маркетинговые расчеты, ошибки в бизнес-планах, пишет «Коммерсант». Данные компании строят 7,8 млн кв. м жилья (861 объект, или 136 тыс. квартир). Кредиторы проблемных застройщиков уже сообщили о намерении подать заявления о банкротстве.
Предполагается, что итогам 2019 года рынок может недосчитаться до 30% мелких и средних застройщиков. Также с рынка уйдут застройщики с проектами в невостребованных локациях и с плохой транспортной доступностью.
Напомним, накануне министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев заявил, что поручения по механизмам перехода застройщиков на счета эскроу обнародуют в ближайшие дни.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Решать спорные вопросы по счетам эскроу будет межведомственная комиссия
Опубликованы критерии проектов, достраиваемых по старой схеме