В Шушарах завершили строительство трех проблемных домов
В поселке Шушары завершено строительство трех проблемных жилых домов. Об этом сообщает Комитет по строительству Петербурга.
Служба Госстройнадзора выдала положительное заключение о готовности корпусов 5 и 10 на 304 квартиры в ЖК «Ленсоветский», изначально возводимый ГК «Титан», а также корпуса 7.1 на 648 квартир компании «Дальпитерстрой».
В ближайшее время эти объекты будут введены в эксплуатацию, и участники долевого строительства смогут получить свои квартиры.
Сообщается, что по поручению врио губернатора Петербурга Александра Беглова, в целом, в 2019 году запланировано завершение строительства и ввод в эксплуатацию 22 многоквартирных жилых домов общей жилой площадью 350 084 кв. метров на 8057 квартир.
Отметим, что, в целом, судьба долгостроев ГК «Титан» и близких к ней структур складывается по-разному. В частности, в настоящее время готовность ЖК «Вариант» составляет всего 20%. По данным Комстроя, сейчас конкурсный управляющий «Ареала» приступил к совместной с руководством СК «Стоун» разработке финансово-экономической модели завершения строительства.
Новости по теме:
Наследие «Титана». Судьба долгостроев ГК «Титан» и близких к ней структур складывается по-разному
ЛеноблАИЖК: Четвертый корпус «Сил природы» будет достроен
Застройщик возобновил строительство первого корпуса ЖК «Новая Каменка»
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.