На реализацию важнейших транспортных проектов Петербургу необходимо 210 млрд рублей


08.02.2019 16:34

На реализацию первоочередных по важности транспортных проектов Санкт-Петербургу необходимо около 210 млрд рублей. Об этом сообщил вице-губернатор города Эдуард Батанов в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.


Он перечислил эти проекты, которые планируется реализовать до 2025 года:

реконструкция Московского шоссе / трассы М-10 «Россия» (ориентировочная стоимость строительства – 7 млрд рублей);- реконструкции автодороги А-180 «Нарва» от железнодорожной станции Лигово до Красного Села (3,1 млрд);
- реконструкция Ропшинского шоссе на от Санкт-Петербургского шоссе до границы Петербурга со строительством развязки на пересечении с железнодорожными путями Ораниенбаумского направления (3,5 млрд);
- реконструкция путепровода на пр. Энгельса (1,4 млрд);
- реконструкция пр. Энгельса от ул. Михаила Дудина до КАД (1,6 млрд);
- реконструкция развязки КАД с подключением улично-дорожной сети Кронштадта (1,1 млрд);
- строительство путепровода в створе ул. Юннатов (3,2 млрд);
- строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. (8,2 млрд);
- строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД с устройством путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления (8,2 млрд);
- строительство I этапа Южной широтной магистрали (7,5 млрд);
- строительство путепровода через железнодорожные пути Сосновоборского направления в створе Дворцового пр. и Морской ул. в Ломоносове (3,7 млрд).

Суммарно на эти проекты необходимы инвестиции в объеме 48,5 млрд. рублей. В том числе город рассчитывает привлечь федеральное софинансирование в объеме 17,9 млрд рублей, сообщил Эдуард Батанов.

Отдельно был представлен проект Восточного скоростного диаметра. Его масштаб, а соответственно, инвестиционная емкость гораздо больше, чем у всех вышеперечисленных проектов вместе взятых. Только на петербургскую часть проекта нужно 159,2 млрд рублей (на областную – еще 12,1 млрд).

Вр.и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры города в последние годы сильно отставали от реальных потребностей. И возможностей только городского бюджета наверстать это отставания совершенно очевидно не хватает, поэтому Северная столица рассчитывает на федеральное софинансирование.

АВТОР: Михаил Кулыбин
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков



08.02.2019 15:18

СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» приступило к освобождению участка Деминского сада от временных построек.


Информацию об этом депутат фракции «Справедливая Россия» Надежда Тихонова получила из Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) в ответ на свой запрос.

Напомним, Деминский сад был включен в состав объекта всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ней группы памятников» в 1990 году. Однако в 2009 году часть территории была выведена из перечня зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) и отдана в аренду ЗАО «Ингеоком СПб» на инвестиционных условиях под строительство общественно-делового центра. В период с 2009 по 2017 год строительство на участке не велось, и в 2017 году Арбитражный суд Санкт-Петербурга вынес решение о выселении инвестора с участка. Представители «Ингеоком СПб» попытались опротестовать постановление, но в январе 2018 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил решение в силе.

Ранее Надежда Тихонова неоднократно обращалась к бывшему градоначальнику Георгию Полтавченко с призывом освободить участок и включить его в перечень зеленых насаждений общего пользования. В декабре 2018 года Законодательное собрание приняло решение о включении территории в ЗНОП.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков