Эксперт: Пляжи Петербурга завалены гипсовой штукатуркой
Все производственные отрасли вносят вклад в загрязнение водных ресурсов, и строительная отрасль не исключение. Об этом сообщила начальник Управления научных и инновационных исследований Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ) Александра Ершова.
Эксперт сообщила, что в 2018 году РГГМУ обследовала Жемчужный пляж, а также пляжи в Петергофе и Ломоносове. «Мы находили там разный мусор, однако прибрежные линии просто завалены гипсовой штукатуркой. Эти белесые частицы, хоть и смешиваются с песком, но их ни с чем не перепутаешь. Откуда они там берутся, надо спросить у строительных компаний», – рассказала Александра Ершова.
Напомним, исследования РГГМУ 2018 года показали, что самым чистым в городе оказался пляж у Парка 300-летия Санкт-Петербурга. Эксперты связывают это с тщательной уборкой территории во время Чемпионата мира по футболу.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по обоснованиям инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Этот участок станет северо-восточным продолжением перспективного юго-западного участка шестой линии, в настоящее время строящейся от станции «Путиловская» до станции «Казаковская», и проектируемого участка линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2».
На участке глубокого заложения предусмотрено строительство пяти станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный», «Полюстровский проспект-1». Предполагается организация пересадочных узлов на действующие станции метрополитена: со станции «Лиговский проспект-2 – на станцию «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной линии, со станции «Знаменская» – на станции «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии и «Маяковская» Невско-Василеостровской линии. Станции «Суворовская-1» и «Полюстровский проспект-1» планируются как пересадочные на станции перспективных линий метрополитена.
Строительная длина участка линии составляет около 7 км в двухпутном исчислении. На линии с учетом перспективы развития принято обращение восьмивагонных составов.