Пайщикам ЖСК «Охтинский» сделано последнее предложение


26.12.2018 09:30

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел встречу с пайщиками жилищно-строительного кооператива «Охтинский», созданного из пострадавших участников ЖК «Воронцов» в Мурино.


Для завершения объекта дольщикам предложено заключить договор технического заказчика с подконтрольным властям застройщиком. Предполагается, что таким предприятием станет совместная стопроцентная «дочка» Ленинградского областного агентства ипотечного кредитования (ЛеноблАИЖК) и Дирекции комплексного развития территорий Ленинградской области (Дирекция КРТ Ленобласти).

Согласно предложенной схеме, областной «донор» получит возможность продавать все остальные метры в будущем доме. Застройщик получит кредит под государственную гарантию на строительство дома и вернет  инвестиции с продажи квартир. Пайщики кооператива никак не будут влиять на принятие экономических и строительных решений. Их квартиры будут им переданы без доплат.

По действующему разрешению, на участке можно построить 20 тыс. м кв., свыше 12 тыс. м кв. из них принадлежат членам кооператива. В таких параметрах чистый убыток при строительстве дома составит около 460 млн рублей. Поэтому количество квадратных метров в будущем проекте будет увеличено для вывода проекта как минимум «в ноль».

Это уже третья схема, которую областное правительство предлагает руководству кооператива для завершения строительства дома — руководство кооператива не устроили все предыдущие.

В начале декабря нынешнего года уже согласованную схему достройки проблемного объекта большинство членов правления отвергло, не явившись на назначенное заседание.

«Мы изначально допустили ошибку в процесс организации проекта «ЖСК «Охтинский» в том, что включили пайщиков в процесс принятия решений, выносили все решения на обсуждение правления. Мы предложили пайщикам разделить риски, они к этому оказались не готовы. Сегодня мы видим, что этот процесс зашел в тупик», — пояснил заместитель председателя правительства Михаил Москвин.

Пайщики примут решение о заключении договора техзаказчика с областной «дочкой» на общем собрании. Если этого не произойдет, то они могут искать инвестора самостоятельно и на своих условиях.

Напомним, ЖК «Воронцов» был брошен застройщиком ООО «Спецкапстрой» в 2016 году. Суд ввел процедуру наблюдения, банкротство состоялось в рекордно короткие сроки. После формирования ЖСК «Охтинский» в декабре 2017 года по поручению администрации региона Дирекция КРТ заключила с кооперативом договор доверительного управления для достройки объекта. Своих квартир ждут более 300 человек.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: pon.ru



17.12.2018 11:16

Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.


С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.

Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.

Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Таксиколтуши.рф