Госстройнадзор Петербурга поставил на контроль 52 объекта в границах СЗЗ
Временно исполняющий обязанности Губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов призвал всех участников строительства действовать согласованно для завершения строительства объектов, расположенных в ориентировочных границах санитарно-защитных зон.
«Необходимо действовать единой командой: не только силами правительства Санкт-Петербурга, но также федеральных и городских структур, от которых зависит решение тех или иных задач», – отметил Александр Беглов на выездном совещании по развитию социальной инфраструктуры города.
Напомним, в марте 2018 года вступили в силу новые правила установления санитарно-защитных зон. Застройщик до обращения за разрешением на строительство или ввод объекта в эксплуатацию должен подать заявление и получить решение Роспотребнадзора об установлении границ СЗЗ.
Затянувшийся ввод в эксплуатацию построенной школы №334 наглядно демонстрирует, к каким последствиям может привести несвоевременное принятие решения об установлении СЗЗ.
Госстройнадзор Петербурга направлял предостережения в адрес застройщиков, чьи объекты попадают в ориентировочные границы СЗЗ. После анализа проектной документации и поступивших ответов на обращения надзорного ведомства на постоянной контроль было поставлено 52 объекта.
В рамках второго этапа реконструкции Гореловского путепровода начался демонтаж пролетного строения старого путепровода.
Заказчиком работ выступает Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС). Подрядчиком является ЗАО «Пилон».
В настоящее время демонтировано около 50% пролетного строения. Общий вес демонтируемых частей старого путепровода составляет 1490 тонн, объем – 596 куб. м. Работы по демонтажу пролетных строений будут завершены к концу декабря 2018 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Объект находился в аварийном состоянии и не обеспечивал нормативную пропускную способность автомобильного транспорта. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей.
Срок окончания работ по контракту – август 2019 года. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.