Около 30% теневой экономики в России приходится на строительный сектор


12.11.2018 14:57

Банк России раскрыл сведения об отраслях экономики, которые являются основными клиентами теневого финансового рынка.


Теневыми финансовыми услугам ЦБ называет «операции, направленные на обналичивание денежных средств, либо их вывод за рубеж по фиктивным основаниям в целях ухода от уплаты налогов, легализации преступных доходов и в коррупционных целях».

По данным финансового регулятора, около 30% теневого рынка приходится на строительный сектор и оптово-розничную торговлю, на сектор услуг - 27%.

АВТОР: Георгий Батаев



12.11.2018 13:38

В аукционную документацию на возведение транспортной развязки на пересечении автодороги Петербург - завод им. Свердлова - Всеволожск с железной дорогой на перегоне Всеволожская - Мельничный ручей внесут изменения.


Такое решение приняла Федеральная антимонопольная служба после рассмотрения жалобы компании «Навигатор-СБС». Комиссия ФАС установила, что заказчик включил в проект контракта ненадлежащий порядок предоставления авансовых платежей за выполненные работы. Кроме того, требования к содержанию заявки вводили в заблуждение участников закупки и не позволяли надлежащим образом заполнить заявку на участие, говорится на официальном сайте антимонопольного ведомства.

«Также при проведении внеплановой проверки Комиссия антимонопольного органа выявила одно из самых распространенных нарушений, допускаемых заказчиками, а именно установление требования к показателям и характеристикам товаров, которые могут быть получены только после их приобретения и по результатам их испытаний», - уточнил начальник Управления контроля размещения ФАС России Артем Лобов.

Напомним, аукцион на строительство развязки был объявлен в октябре 2018 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 564 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Объект должен быть готов к 9 декабря 2022 года.

Развязку построят во Всеволожском районе Ленинградской области, на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск (Колтушское шоссе). Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.

Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.

АВТОР: Зоя Шпанько



12.11.2018 12:58

Гидротехническим сооружениям ФГУП «Дирекция по инвестиционной деятельности» в Петербурге и Калининграде предстоит паспортизация и комплексное обследование технического состояния.


Начальная цена конкурса составляет 62,5 млн рублей. Заказчики совместной закупки - ФГУП «Дирекция по инвестиционной деятельности» (Петербург) и ФГУП «Информационные технологии», город Владимир. Прием заявок завершился в полдень 7 ноября 2018 года. Договор с победителем заключат до 31 декабря 2019 года.

Как следует из данных сайта госзакупок, на контракт претендуют петербургское ООО «Северо-Западный экспертный центр», ООО «Альголь» из Калининграда и ООО производственная фирма «Нептун-С2 (Самара). В обязанности подрядчика входит изготовление паспорта гидротехнического сооружения, выявление конструкций, находящихся в аварийном состоянии, с предложениями по первоочередным противоаварийным мероприятиям, проверка соответствия конструкций проектной документации, определение срока службы сооружений, изыскания, водолазное обследование, и многое другое.

В перечне объектов, подлежащих обследованию и паспортизации в Петербурге - ж/б причал на Аптекарской наб., 7, причал в Кронштадте, шпора и берегоукрепление в Угольной гавани, грузовые площадки и причалы в Горской у дамбы, причальная набережная в Лисьем Носу. В Калининграде предстоит взять в работу причальную стенку и спуск к воде на набережной Петра Великого и северный спуск к воде на ул. Канта, 1.

АВТОР: Зоя Шпанько