Градсовет подверг критике эскиз СКК «Арена»
Градсовет Санкт-Петербурга рассмотрел эскизный проект спортивно-концертного комплекса «Арена», который намечено возвести на месте нынешнего здания СКК на пр. Юрия Гагарина.
Заказчиком выступило ООО «Хоккейный клуб «СКА», разработчиком – ООО «Лайф Кволити Эволюшн». Главный архитектор компании Денис Левченко подчеркнул, что существующие габариты СКК не позволяют разместить спортивную арену на 21 тыс. мест, поэтому принято решение о некотором росте строительных объемов, что впрочем визуально будет незаметно. Проект предполагает увеличение габаритов чаши до 184 м (сейчас – 160 м) и высоты здания до 45 м (сейчас – 40 м). На подземном этаже 8-уровневого здания предлагается разместить паркинг на 2150 машиномест.
«Существующая архитектура здания статичная, мы попытались изменить его характер, сделать его более динамичным и эмоциональным», - заявил Денис Левченко.
Рецензент – профессор АИЖСА им. И.Е. Репина Юрий Митюрев отметил, что проект достаточно продуман с точки зрения функционала, логистики и коммуникации. Однако признал, что требованиям по вместимости стадиона, которые предъявляются к аренам Чемпионата мира по хоккею (отметим, Петербург примет состязания в 2023 году) СКК не соответствует.
Члены Градсовета достаточно критически оценили проект. Многим не понравился внешний облик сооружения, который напоминает «перебинтованную стеклянную банку». Также высказывались идеи не демонтировать, а реконструировать нынешний СКК. Среди предложений было провести открытый конкурс на эскиз и представить полный проект (напомним, часть окружающей территории предполагается застроить жильем).
В 226,9 млн рублей обойдется содержание автодороги «Магистральная» в Выборгском и Всеволожском районах Ленинградской области.
Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Прием заявок продлится до 19 ноября, торги состоятся 23 ноября 2018 года. Договор заключается до 30 июня 2020 года.
В перечне работ – зимняя и летняя уборка, контроль за состоянием дорожного полотна и полос отвода, водоотвода и водосброса, дорожных знаков и многое другое.
Трасса А-120, или «бетонка» построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и соединяла расположенные по соседству с ней воинские части. Была открыта в начале 2000-х. Самая молодая федеральная трасса Ленобласти: в сентябре 2018 года так называемое «Северное полукольцо» передано в федеральную собственность. Эта часть трассы протяженностью 122 км соединяет дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».