Градсовет Ленобласти одобрил изменения в Генплан Дубровского поселения
Градостроительный совет Ленинградской области одобрил изменения в генеральный план Дубровского городского поселения Всеволожского района.
В изменениях предлагается сделать ставку на среднеэтажную жилую застройку (не выше 8 этажей), чтобы плотность населения не превышала 5 тыс. человек. Члены совета предложили снизить этажность застройки до 5 этажей, чтобы уменьшить плотность до 4 тыс. человек.
Помимо этого, изменения предусматривают активное развитие деловой и социальной инфраструктуры: строительство трёх детских садов, общеобразовательной школы, дома культуры, физкультурно-оздоровительного комплекса, спортивных залов, бассейнов, стадионов, гостиниц, бани. Также в поселении появятся объекты регионального значения: врачебная амбулатория, государственный музей «Невский пятачок» и Центр военно-патриотического воспитания и подготовки к военной службе «Патриот». Проект предусматривает развитие общественно-деловой зоны в районе главной площади с выходом в береговую зону, развитие общественных функций и размещение обслуживающих объектов. Запланировано возведение причала.
Кроме того, будет осуществлена реконструкция действующей железнодорожной станции «Невская Дубровка», автомобильной дороги Новая Пустошь - Невская Дубровка, а также строительство автомобильного подъезда к Дубровке, длиной 2145 метров. Также вместе с жилой застройкой будет развиваться и улично-дорожная сеть.
Члены совета рекомендовали включить в проект строительство пожарного депо, а также увеличить площадь зелёных насаждений вдоль береговой линии.
В соответствии с распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Железнодорожный вокзал станции Дибуны» (пос. Песочный, участок железной дороги «Черная речка – Новое шоссе», лит. В) включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Со времени введения в эксплуатацию железнодорожного вокзала в 1904 году его функциональное назначение не менялось. Здание сохранило историческое решение фасадов с небольшими утратами (крыльца входов, лопатки по лицевому фасаду). Сохранены конструктивная система здания и подлинные материалы несущих и ограждающих конструкций, декоративных элементов и отделки фасадов.
Архитектура здания решена в стиле «северного модерна» с преобладанием рационалистических тенденций. Наибольшую ценность представляют композиция и декоративное убранство лицевого фасада, усложненного треугольными фронтонами по флангам и открытой верандой по центру, украшенной резными элементами.
В настоящее время здание железнодорожной станции Дибуны и прилегающая территория находятся в собственности ОАО «РЖД» на балансе структурного подразделения (филиала) – Октябрьской Дирекции пассажирских обустройств. В связи с низким пассажиропотоком здание вокзала было закрыто в 2014 году.