ТОП-10 крупнейших застройщиков России основательно обновился
ТОП застройщиков РФ по текущему строительству по итогам августа возглавила ГК «ПИК».
По данным портала ЕРЗ, лидер рынка увеличил объем текущего строительства на 1,5 млн кв. м. В строительстве у застройщика теперь находится 59 жилых комплексов, в которых возводится 327 многоквартирных домов и 2 дома с апартаментами. Группа ЛСР увеличила объем текущего жилищного строительства на 336 тыс. кв. м и теперь отстает от ГК «ПИК» более чем на 2 млн кв. м. Замыкает тройку лидеров, как и в предыдущем ранжировании, застройщик Холдинг Setl Group, который увеличил объем текущего жилищного строительства на 105 тыс. кв. м.
Таким образом, тройка лидеров не изменилась. Зато остальная часть ТОП‑10 основательно обновилась. Группа ЦДС стала четвертой и обошла ГК «ЮгСтройИнвест», которая опустилась на пятую позицию. На шестое место вырвалась ГК «Главстрой», которая поднялась вверх сразу на 11 позиций. Седьмой стала Группа «Самолет-Девелопмент», которая в прошлом месяце ненадолго покинула ТОП, а до этого была только десятой. ГК «Эталон» опустилась с седьмого места на восьмое, а ФСК «Лидер» - с шестого на девятое. Печально известная Urban Group теперь занимает десятую строчку ТОП.
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина прошло совещание по вопросу развития инфраструктуры при комплексной жилой застройке.
На совещании прозвучали экспертные оценки: при ежегодных вложениях в жилищное строительство на уровне 500-600 млрд рублей, совокупные расходы на строительство дорожной инфраструктуры составляют около 18 млрд рублей. Такой дисбаланс неизбежно сказывается на транспортной доступности жилых новостроек и транспортной ситуации в городе в целом.
При этом Градостроительный кодекс Российской Федерации (ст. 42, п.3, ч.3 – вступила в силу с 1 января 2017 г.) позволяет субъектам РФ при утверждении проектов планировки территории предусматривать «положения об очередности планируемого развития территории, содержащие этапы проектирования, строительства, реконструкции объектов капитального строительства жилого, производственного, общественно-делового и иного назначения и этапы строительства, реконструкции необходимых для функционирования таких объектов и обеспечения жизнедеятельности граждан объектов коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур…».
Используя этот инструмент, правительство Санкт-Петербурга сможет регулировать этапность освоения территорий, подписывая с застройщиками «дорожные карты» и предусматривая синхронность появления жилищного фонда и иных (социальных, инфраструктурных и проч.) объектов на застраиваемой территории.
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что аналогичный подход должен быть применен в отношении строительства школ, детских садов, объектов здравоохранения, парковочных мест и проч. инфраструктуры, обеспечивающей комфортную среду жизни в кварталах новой застройки.
Он обратил внимание: для того, чтобы заработал этот механизм, необходимо до конца текущего года внести изменения в Закон Санкт-Петербурга «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» и постановление Правительства Санкт-Петербурга №438 «Об утверждении Положения о порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга при подготовке документации по планировке территории». Профильным органам власти даны соответствующие поручения.