Японские дорожники придут в Петербург, но не раньше, чем через 2 года
Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс генеральный консул в Санкт-Петербурге Такуо Кидакоро, Япония знаменита на весь мир своим качеством автомобильных дорог и мостов. В этом секторе работает множество компаний. Топ-менеджеры нескольких фирм, работающих в сфере дорожного строительства, примут участие в III Российско-японском инвестиционном форуме в Санкт-Петербурге 4-6 сентября.
Названия компаний, которые намерены работать в Петербурге в дорожной сфере, называть пока рано, считает консул. По его словам, решение о работе в Петербурге японские компании примут после тщательного изучения местного рынка, на что обычно уходит около 2 лет.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо, консул также рассказал, что в числе участников форума будет несколько крупных компаний, работающих в сфере транспортной логистики, а также компании, специализацией которых является строительство аэропортов и морских портов.
Мэр Москвы поручил ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» и ГУП «Мосинжпроект» разработать проект строительства тоннеля протяженностью около 750 м в районе пересечения Ленинградского шоссе и ул Фестивальная. Это связано с тем, что принятый ранее проект устройства на этом месте эстакады вызвал негативную реакцию жителей – из-за близости предполагаемого строительства к жилым домам, а также к парку Дружбы, сообщил ИА Интерфакс префект Северного административного округа Москвы Юрий Хардиков.
Строительство развязки в районе Фестивальной улицей – это первая часть проекта реконструкции Ленинградского шоссе на участке от Головинского шоссе до канала имени Москвы, предусматривающая расширение дорожного полотна до 10-12 полос. «II пусковой комплекс включает в себя реконструкцию с расширением путепровода через Беломорскую улицу, с организацией временной схемы движения на период проведения работ», - сообщил Ю. Хардиков.
По его словам, вторая часть проекта также предполагает замену путепровода с подпорными стенами пешеходными переходами и временными пешеходными мостами. «И, наконец, третий, последний пусковой комплекс предполагает реконструкцию действующего и строительство второго четырехполосного моста через канал имени Москвы», - отметил Ю. Хардиков.