Совет Федерации одобрил закон о дополнительных штрафах в сфере долевого строительства
24 июля Совет Федерации одобрил принятый 19 июля Госдумой в третьем чтении законопроект №322973-7.
Он вносит изменения в действующий Кодекс административных правонарушений РФ. Документ устанавливает сетку штрафов для представителей девелоперских компаний и государственных (муниципальных) структур, призванных осуществлять надзор и контроль в сфере жилищного строительства. Его миссия, как и у 214-ФЗ, – защитить дольщиков от неправомерных действий чиновников и застройщиков.
Документом, в частности, предлагается взимать штраф в размере 50-100 тыс. руб. за необоснованные выдачу или отказ в выдаче заключения о соответствии застройщика и проектной декларации установленным законодательством требованиям. За размещение застройщиком искаженной информации (либо не в полном объеме) о жилищном строительстве в ЕСЖС, а также за нарушение сроков, способов размещения такой информации, предлагается взимать административный штраф в размере 15-30 тыс. руб. для должностных лиц, и 50-200 тыс. руб. – для юридических лиц. При повторном совершении – штраф 40-80 тыс. руб. для должностных лиц, либо дисквалификация на срок от 1 до 3 лет и штраф в размере 200-400 тыс. руб. – для юридических лиц.
Привлечение к административной ответственности в рамках указанной нормы будут осуществлять прокурор и суд.
После одобрения Советом Федерации документ уйдёт на подпись президенту.
В Ленинградской области представлена система ликвидации пыли на грунтовых и гравийных трассах.
Региональный дорожный комитет провёл показательные занятия для руководителей районных дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений на трассе «Торфяное-Отрадное» в Приозерском районе.
Метод заключается в поэтапном увлажнении основания дороги с использованием особой технической соли. Реагент впитывает капиллярную влагу из воздуха и грунта, тем самым уплотняя дорожное покрытие. На поверхности образуется соляная корка, препятствующая образованию пыли.
По указанию комитета по дорожному хозяйству подобная технология будет использоваться на всех участках грунтовых дорог, проходящих через поселения. Особенно это актуально, когда по трассе идёт постоянный поток большегрузных автомобилей, вывозящих песок и щебень из близлежащих карьеров.
Общая протяженность грунтовых и гравийных дорог Ленобласти – три тысячи километров.