Реставрация музея-усадьбы «Рождествено» начнется в 2019 году
В Ленинградской области состоялся конкурс на право проведения реставрации в усадебном доме семьи Набоковых — музее-усадьбе «Рождествено», победитель готовит проектную документацию.
Об этом в ходе рабочей поездки в Гатчинский район сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Техническое задание очень серьезное, поэтому я уверен, что к лету 2019 года проектировщики подготовят качественную документацию, и мы сможем начать работы в музее-усадьбе», — отметил глава региона.
По словам губернатора, стоимость проектирования составит 9,5 млн рублей. Средства на реконструкцию усадебного дома будут заложены в областной бюджет, начиная с 2019 года.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.