В мае объем выдачи ипотеки в России вырос в 1,7 раза, до 250 млрд рублей
По предварительной оценке Дом.рф, в мае продолжился рост ипотечного рынка: выдано кредитов на сумму не менее 250 млрд рублей, что в 1,7 раза выше уровня мая 2017 г. Об этом сообщил генеральный директор государственной компании Александр Плутник.
По итогам 5 месяцев, по оценке Дом.рф, выдано порядка 550 тыс. ипотечных кредитов на сумму около 1080 млрд руб. Прирост по сравнению с прошлым годом составил более 75%.
«Ставки по ипотеке устойчиво снижаются, в апреле 2018 г. средневзвешенная ставка выдачи составила 9,57% годовых (-1,87 п.п. к апрелю 2017 г.), в том числе по кредитам на новостройки – 9,43% годовых (-1,55 п.п.), а на приобретение готового жилья на вторичном рынке – 9,63% годовых (-2,06 п.п.)», - отметил Александр Плутник.
Средняя ставка выдачи за 4 месяца 2018 года составила 9,68% годовых (-2,01 п.п. к 4 месяцам 2017 года).
Ипотечный портфель банковской системы на 1 мая 2018 года достиг 5,7 трлн рублей. За последние 12 месяцев прирост составил 20%.
Дом.рф прогнозирует, что объемы выдачи ипотеки продолжат расти и увеличатся до уровня 2,8 трлн руб. в 2018 году.
Под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу строительства новых остановочных пунктов городского пассажирского транспорта на территории Санкт-Петербурга.
Необходимость строительства новых остановок обусловлена развитием городской инфраструктуры, вводом в эксплуатацию новых микрорайонов. Так, к 1 июля 2020 года нужно построить более 500 остановочных пунктов. Из них по 111 адресам возможно строительство остановок во временном варианте, без строительства заездного кармана, где требуется только устройство посадочной площадки; по 83 адресам необходимо строительство посадочной площадки и пешеходного перехода.
В ходе совещания отмечена необходимость сокращения сроков реализации строительства остановочных пунктов (в настоящее время проектирование и строительство одной автобусной остановки занимает 600 календарных дней), а также сроков получения разрешительной документации.
По итогам совещания вице-губернатор поручил сформировать рабочую группу при участии Комитета по транспорту, КРТИ, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству, администраций районов.
В частности, в течение двух месяцев рабочая группа должна выработать предложения по корректировке действующего ГОСТ 52766-2007 в части обоснования необходимости или отказа от создания заездных карманов. В соответствии с ГОСТ при строительстве остановочного пункта обязательно создание полосы разгона и полосы торможения, а также заездного кармана. С ноября 2017 года правительство РФ сделало применение ГОСТа обязательным, однако в условиях дорожной сети Петербурга его применение признано экспертами неосуществимым.