Сдачу трех корпусов проблемного ЖК «Новая Каменка» могут вновь отложить
Комитет по строительству представил вице-губернатору Игорю Албину доклад о ходе завершения строительства многоквартирных жилых домов проблемного ЖК «Новая Каменка».
Ведомство выразило обеспокоенность несоответствием темпов работ на оставшихся корпусах 1, 4 и 5 ЖК «Новая Каменка» заявленным срокам ввода их в эксплуатацию.
Вице-губернатор Игорь Албин обратил внимание членов комитета на необходимость урегулирования отношений с застройщиком СК «Росстрой» (ГК «СУ-155») и банком-инвестором «Российский капитал» в части социальной инфраструктуры, предусмотренной в квартале новостройки (75 А).
В частности, здесь должны в перспективе появиться два дошкольных образовательных учреждения на 170 и 150 мест, общеобразовательная школа на 1375 учащихся, поликлиника для взрослых на 500 посещений в смену. По информации АКБ «Российский Капитал», в настоящее время ведется проработка вопроса выделения земельных участков под эти объекты из банкротной массы СУ-155 для дальнейшей передачи в собственность Санкт-Петербурга. Вопрос поставлен на контроль.
В Петербурге снова ищут подрядчика на создание государственной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в 2018-19 гг.
Стартовая цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, по-прежнему составляет 804,1 млн рублей. Заявки принимаются до 15 июня, победителя выберут 18 июня 2018 года. Заказчик – Комитет по информатизации и связи. Работы должны быть завершены до 31 октября 2019 года. Закупка проводится в третий раз. Все предложения, представленные на предыдущие два тендера, были отклонены.
В обязанности подрядчика входит разработка программных средств, рабочей и эксплуатационной документации на систему, разработка рабочей документации на подсистему «Система защиты информации», подготовка объекта автоматизации к вводу в действие, установка и наладка шифровальных средств, подготовка персонала, предварительные автономные испытания, опытная эксплуатация, пусконаладка.
Система будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику. Для использования всех возможностей ГИС предлагается перейти на современное бортовое оборудование подвижного состава. В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учитываться при заключении госконтрактов на коммерческие маршруты. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.