В Петербурге к ЧМ-2018 вымоют с шампунем 3 тысячи остановочных павильонов
В Петербурге к началу Чемпионата мира по футболу 2018 года вымоют более 3 тысяч остановочных павильонов, которые содержит Комитет по благоустройству.
Павильоны моют с использованием специальных, экологически безопасных шампуней.
Дорожники также ремонтируют поврежденные конструкции. На замену элементов отводится от недели до трех – специалисты заказывают стекла и наносят на них антивандальное покрытие, которое помогает сохранить стенки от надписей и несанкционированной рекламы. С 2017 года такое покрытие защищает стеклянные элементы павильонов в историческом центре. Эта технология показала свою эффективность, и в этом году подобные работы ведутся во всех районах города.
Всего с начала сезона отремонтировано около 600 остановочных павильонов.
На содержании комитета находится 3021 павильон, всего на петербургских улицах установлено 4333 остановочных конструкций.
Капремонт трамвайных путей на Петергофском шоссе обойдется в 85,7 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок осуществляется до 4 июня 2018 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 15 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе. Общая протяженность пути - более 13 км железнодорожных и трамвайных рельсов, контактного провода - более 8 км. Подрядчику предстоит отремонтировать пути на обособленном полотне, устроить посадочные площадки длиной не менее 55 м, установить ограждения и павильоны в местах остановок.
На перегонах предусмотрена шпально-щебеночная конструкция пути на усиленном основании с геотекстилем, на прямых участках - конструкция на железобетонных шпалах с рельсами железнодорожного типа, на перекрестках и у посадочных площадок - бесшпальная на железобетонной плите на выравнивающем слое тощего бетона с укладкой резинового вкладыша до уровня катания колеса. В зоне устройства трамвайных узлов запланировано усиленное основание на деревянных шпалах, с покрытием асфальтобетоном по литому бетону. Тип рельс – трамвайные. Обязательно устройство защиты подземных сооружений от электрокоррозии.