КРТИ объединит конкурсы по электродепо «Правобережное» и метро до Кудрово
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга решил объединить конкурсы на разработку предпроектной документации для строительства электродепо «Правобережное» и продления Лахтинско-Правобережной линии метрополитена.
Так пресс-служба КРТИ объяснила то, что объявленные ранее конкурсы приостановлены. «Строительство депо должно вестись одновременно с линией», – решили чиновники после подробного изучения вопроса. В КРТИ уверяют, что объединение конкурсов не приведет к удорожанию работ и увеличению сроков выполнения заказов.
Напомним, 4 мая на сайте госзакупок появилось два аукциона: на подготовку предпроектной документации для продления Лахтинско-Правобережной линии от станции метро «Улицы Дыбенко» до будущей станции «Кудрово» за 20,5 млн рублей, а также для строительства электродепо «Правобережное» за 25,9 млн. Документация должна была быть готова к середине октября.
Объявлен конкурс с ограниченным участием на капремонт вестибюля и наклонного хода станции «Академическая».
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 341,9 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 5 июня, итоги конкурса подведут 8 июня 2018 года. Работы продлятся с июня 2018 года по июнь 2019 года.
Вестибюль и подземный комплекс станции расположены на проспекте Науки, д.19. Общая площадь вестибюля – 1618 кв. м, подземного комплекса – 6438 кв. м, протяженность 376 м. Эскалаторный тоннель выполнен в сборной чугунной обделке (157 колец) наружным диаметром 9,5 м с прямыми вставками на уровне горизонтального диаметра, в результате чего сечение наклонного хода имеет эллиптичность в вертикальной плоскости. Ширина кольца - 0,75 м, в кольце 18 тюбингов. Толщина кольца по ребрам тюбингов составляет 0,35м. Рассчитан на 4 эскалаторные машины.
В перечне работ - отделка машинного помещения, натяжной камеры, вестибюля, ремонт кровли и фасадов вестибюля и двух торговых павильонов. В наклонном ходу предстоит отремонтировать водоотводные зонты, машинное помещение, железобетонные конструкции железобетонные, везде переустроить инженерные сети.
«Академическая» открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Колонная станция глубокого заложения (≈64 м).