Петербург намерен взыскать с банка-гаранта 5 млрд рублей по контрактам «Метростроя»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял заявление Комитета по строительству Петербурга к ПАО Банк «Объединенный финансовый капитал» о взыскании 4,89 млрд рублей по гарантии, выданной банком за ОАО «Метрострой». Она связана с обязательствами «Метростроя» по достройке стадиона «Санкт-Петербург».
Предварительное заседание по делу суд назначил на 20 июня 2018 года.
В Комитете по строительству Петербурга прокомментировали Коммерсанту, что претензии к «Метрострою» возникли из-за несвоевременно сданных работ по госконтрактам. «Метрострой» в свою очередь объясняет просрочку позицией Смольного, задерживающего приемку работ.
За несколько дней до подачи Комитетом по строительству арбитражного иска к ПАО Банк «Объединенный финансовый капитал», Банк России опубликовал официальное сообщение об отзыве у банка лицензии и назначении временной администрации (16.04.2018 г.). Там сказано, что проблемы у банка возникли из-за использования рискованной бизнес-модели, ориентированной на кредитование компаний сектора производства и дистрибуции алкогольной продукции. «При этом банк осуществлял финансирование экономически взаимосвязанных предприятий указанной отрасли, применяя различные «схемы» в целях формального соблюдения установленных Банком России пруденциальных норм деятельности» - говорится в сообщении мегарегулятора.
Новости по теме:
Протечку крыши стадиона на Крестовском острове устранят по гарантии
Рассмотрение иска о банкротстве «Трансстрой-СПб» отложено
Трамвайные пути на проспекте Авиаконструкторов в Примороском районе отремонтируют к 1 декабря 2018 года.
Это условие аукциона начальной ценой, по данным сайта госзакупок, 24,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимают до 14 мая, торги состоятся 21 мая 2018 года. Ремонту подлежит участок путей по проспекту Авиаконструкторов от ул. Шаврова до конечного пункта «Улица Шаврова».
Протяженность ремонтируемого пути – 387 м. В перечень работ входит устройство основания под пути с армирующей прослойкой из георешетки, монолитного основания из фибробетона толщиной 19 см, укладка рельсов, установка обрезиненных тяг, сварка стыков, устройство покрытия в колее и междупутье, на пешеходных переходах и посадочных площадках, перестановка поребриков и многое другое.
Новости по теме:
Объявлен конкурс по концессионному проекту скоростного трамвая в Петергоф
За концессию по трамвайному маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» борются две компании