MR Group до 2019 г. построит в Московской области город на 60 тысяч жителей
Девелоперская компания MR Group до 2019 г. планирует построить в Московской области малоэтажный город, где смогут проживать около 60 тысяч жителей, сообщил генеральный директор MR Group Роман Тимохин. «Наша компания приобрела земельный участок на 1,5 тысячи га на территории Подмосковья. Пока мы не можем назвать район, но это будет малоэтажный город, где предусмотрено строительство коттеджей, таунхаусов, малоквартирных и малоэтажных домов», - рассказал он РИА Новости.
Общий объем инвестиций в проект составит около 4 млрд. долларов. В то же время Р.Тимохин отметил: «Я думаю, что 500 млн. долларов будет достаточно, чтобы запустить этот проект, и чтобы дальше он сам себя окупал за счет продаж уже построенных площадей. Эти деньги мы и будем вкладывать».
«Сейчас мы заканчиваем перевод земли, разработку проекта планировки и после утверждения, что будет где-то осенью, на следующий год приступим к его реализации», - отметил Р.Тимохин. В строящемся малоэтажном городе будут детские сады, 17 школ, торговые центры и больница, которую компания планирует построить ближе к середине реализации проекта.
Р.Тимохин отметил также, что MR Group планирует и далее работать на рынке малоэтажного строительства: «В настоящий момент, этот сегмент недвижимости занимает около 2-3% в бизнесе компании, но в дальнейшем мы хотели бы сделать акцент на малоэтажном строительстве и довести его долю в нашей деятельности до 50%».
5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.
Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.
Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.