На ремонт фонтанов Петербурга в 2008-2011 гг. из бюджета города будет выделено 95 млн. рублей
Постановление городского правительства «Об утверждении программ капитального ремонта фонтанов и фонтанных комплексов Санкт-Петербурга» законодательно закрепляет адресный перечень фонтанов, которые подлежат капитальному ремонту в 2008 г и на ближайшие 3 года. Это напрямую касается ГУП «Водоканала Санкт-Петербурга», так как именно ему передаются в хозяйственное ведение фонтанные сооружения, нуждающиеся в реконструкции, сообщает пресс-служба предприятия.
На данный момент, на баланс «Водоканала» переданы фонтаны по 38 адресам, из которых 16 были реконструированы по заказу предприятия. Кроме того, в 2003-2006 гг. за счет собственных и бюджетных средств предприятие построило 15 фонтанов и фонтанных комплексов. По 33 городским фонтанам пока готовятся документация для передачи в хозяйственное ведение «Водоканала».
Программой развития фонтанного хозяйства города на 2008-2011 гг. предусмотрено целевое финансирование из бюджета города в объеме более 95 млн. рублей. Всего в программный перечень включено 10 фонтанов.
В настоящее время «Водоканал» осваивает один из адресов. Продолжается капитальный ремонт фонтана у западного фасада Зимнего дворца. На сегодняшний день уже отреставрированы гранитные блоки, заменены инженерные сети. Производимые работы не изменят облик фонтана, а затронут только инженерные коммуникации.
Согласно одобренному перечню, на 2008 г. запланировано начало работ по капремонту фонтана в Александровском саду. Последний раз его ремонтировали 5 лет назад. Сооружение нуждается в замене насосов, восстановлении гидроизоляции чаши, в ремонте инженерных коммуникаций и облицовки фонтана.
На 2009 г. предусмотрено завершение работ по фонтану в Александровском саду и проведение ремонта еще на 4 фонтанах – в Никольском саду, в Таврическом саду («Мальчик с уткой»), в Введенском саду («Путти») и на Манежной пл.
До конца 2011 г. будут отремонтированы следующие 4 фонтана – один на Малой Садовой ул., остальные в пригородах – 2 в Зеленогорске и один в Кронштадте – у Гостиного двора.
Что касается новых сооружений, то в 2008 г. завершатся проектные работы и будет начато строительство фонтана в Приморском парке Победы. Предполагается, что он будет представлять собой круглую чашу с высокой центральной струей в качестве вертикальной доминанты, что соответствует требованиям КГИОП, согласовавшим общий вид фонтана. Построить его планируется в 2009 г. Он украсит центральную аллею парка, добавив привлекательности Крестовскому острову, где ведутся полномасштабные работы по реконструкции, восстановлению, благоустройству территории, а также строительство нового стадиона.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.