«Капитал-Строй» построит в 51 квартале Северо-Приморской части Петербурга 2-этажный паркинг
В администрации Приморского района Петербурга состоялись общественные слушания проекта планировки и межевания квартала 51 Северо-Приморской части, ограниченного Яхтенной ул., Камышовой ул., Елагинским пр. и Богатырским пр. На участке площадью 2,37 га инвестор – ООО «Капитал-Строй» - намеревается построить 2-этажный паркинг на 100 мест. Кроме того, проектом предусмотрено и бюджетное строительство – в квартале должен появиться еще один детский сад, на 140 воспитанников.
Проект выполнен институтом «ЛенНИИ проект» и предусматривает нормативное отдаление паркинга от жилых домов на 50 м и более. По словам замдиректора ООО «Капитал-Строй» Юрия Соболева, плотность застройки квартала не позволила строить паркинг больше, чем на 100 мест – в противном случае он был бы расположен слишком близко от жилья. Стоимость проекта Ю.Соболев оценил в 300-400 тысяч долларов.В Российском союзе строителей состоялось рабочее совещание с представителями ведущих страховых компаний по вопросу принятия поправок к Градостроительному кодексу и другим законодательным актам РФ. Обсуждались положения закона связанные с принятием правил страхования и необходимостью их разработки в ближайшие несколько месяцев. Представители страховых компаний высказались по различным системам страхования под цели СРО, выразили различные мнения по видам рисков, а также обязательности и добровольности страхования, сообщает пресс-служба РСС.Страховые компании предложили сформировать 3 документа, которые могли бы носить унифицированный общероссийский характер: правила страхования, как методология работы в целом, тарифное руководство и положение об аккредитации страховых компаний, которые в дальнейшем могут быть рекомендованы для работы с ними.Заместитель генерального директора САО «Гефест» Владимир Карюкин выразил общую позицию страховых компаний: «Разработать стандарты надо на основе системного подхода и таким образом, чтобы система обеспечения ответственности СРО реально работала. Например, в СРО должен действовать механизм контроля за наличием и продлением страховки и за ее соответствием принятым нормам. Как страховщик могу сказать, что мы заинтересованы в том, чтобы идея страхования ответственности членов СРО не превратилась в формальную покупку ничего не значащих страховых полисов. Мы хотим, чтобы строители четко понимали, за что они платят деньги, чтобы они видели реальные выплаты, чувствовали пользу от страхования своей ответственности, чтобы вложенные в строительство инвестиции находились под защитой. Только тогда сотрудничество со страховщиками будет нормально развиваться, и давно ожидаемый обществом механизм ответственности будет работать. Также, на мой взгляд, необходимо создание института аккредитации страховых компаний при СРО, которое позволит более тщательно подходить к выбору страховщика».Участники договорились к середине августа 2008 г. подготовить проектные документы, согласовать их на общероссийском и региональном уровнях.