Жилкомитет назвал районы, где есть проблемы с наледью и уборкой снега
Хуже всего ситуация с уборкой снега обстоит в Петроградском, Невском и Красногвардейском районах города. Об этом сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Санкт-Петербурга Сергей Шарлаев.
«Мы усилим меры, уже сегодня вечером проведём собрание с управляющими компаниями этих районов», - отметил замглавы Жилкомитета.
С 4 февраля, когда начались снегопады, в городе работает более 7 тыс. дворников и 550 единиц техники, их количество при необходимости будет увеличено. «За последние три дня выпало более 40 см осадков. Конечно, такое количество снега нельзя убрать одномоментно, поэтому мы просим горожан относиться с пониманием. Мы надеемся, что к воскресенью ситуация нормализуется», - сказал Шарлаев.
В Центральным, Василеостровском, Адмиралтейском и Петроградском районах города традиционно наиболее сложная ситуация с наледью. «С этой группой районов мы работаем особенно плотно в части проверок по организации уборок кровель. Работа идёт активно, мы с коллегами лично ездили в Петроградский и Центральный район».
Количество работающих в городе кровельщиков будет увеличено до 1500 человек.
Новости по теме:
Борьбу коммунальных служб с затяжным снегопадом можно наблюдать на интерактивной карте
Росавтодор сообщил об уборке федеральных трасс от снега
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей