Автобусы №100 будут ходить до станции метро «Адмиралтейская»
Как сообщает комитет по транспорту Петербурга, с 8 февраля 2018 года маршрут автобуса №100 будет продлен до станции метро «Адмиралтейская».
На сайте ведомства опубликован откорректированный маршрут. Автобусы пойдут от конечной остановки «Наличная улица» по Наличной улице, Новосмоленской набережной (нечётная сторона), улице Кораблестроителей, улице Нахимова, Наличной улице, Малому проспекту В.О., 8-9-й линиям В.О., набережной Лейтенанта Шмидта, Благовещенскому мосту, площади Труда, Конногвардейскому бульвару (чётная сторона), улице Якубовича, Почтамтскому переулку, Исаакиевской площади, Большой Морской улице до остановки «Метро «Адмиралтейская».
От конечной остановки «Метро «Адмиралтейская» автобусы пойдут по Большой Морской улице, Невскому проспекту, Казанской улице, Гороховой улице, Адмиралтейскому проспекту, Конногвардейскому бульвару (нечётная сторона), площади Труда, Благовещенскому мосту, набережной Лейтенанта Шмидта, 8-9-й линиям В.О., Малому проспекту В.О., Наличной улице, улице Нахимова, улице Кораблестроителей, Новосмоленской набережной (чётная сторона), Наличной улице до остановки «Уральская улица».
Новости по теме:
В Петербурге с 30 января изменяются 5 автобусных маршрутов
В Петербурге продлевается автобусный маршрут №180
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей